[Eden Paradise]

Citation :

Publié par Heathcliff

Ué les cours ça peut faire complément mais t'as 0 évolutivité mauvais plan imo.

T'as un profil matheux et des bases en stats/dev ? Dev en freelance / Poker / paris sportifs. Trois activités à gros investissement horaire mais évolutivité.

Un ami m'a conseillé le trading binaire, c'est de la spéculation avec son propre argent je trouve ça bof.
Paris sportifs j'y connais rien au sport, le poker pourquoi pas mais je trouve ça bof de risquer son propre argent.

Dev en freelance c'est déjà plus raisonnable, probablement. Reste à être capable de trouver des clients..

[Noumenon]

Citation :

Publié par Eden Paradise

Un ami m'a conseillé le trading binaire, c'est de la spéculation avec son propre argent je trouve ça bof.
Paris sportifs j'y connais rien au sport, le poker pourquoi pas mais je trouve ça bof de risquer son propre argent.

Dev en freelance c'est déjà plus raisonnable, probablement. Reste à être capable de trouver des clients..

en appliquant quelques regles, et en s'y tenant, si tu sais faire des stats tu risques pas grand chose au poker.

Sinon pour repondre a ta question plus haut : bah tu apprends a installer WP sur un serveur mutualisé (vraiment pas complique), tu cherches des PME qui veulent leur site web (dans bien des cas, ca sera quelques pages statiques a la con avec du texte). Tu leur vends le site pour une somme de base, et tu leur proposes hebergement (mutu, tu pourras surement meme en caler plusieurs sur le meme serveur a 5 boules par mois. au pire dedie a 20e / mois et t'es pepere pour tous tes clients) + nom de domaine (~5e / an en general) pour une somme recurrente tous les mois (genre 100 boules hebergement + ndd + support).

[Mari']

Citation :

Publié par Belzebuk

30e de l'heure ça me semble quand même assez cher. ça tournerait pas plutôt autour de 15-20 ?

Quand je remplace des enseignants qui font des cours du soir, c'est 17e pour moi sur les 20e auquel ils sont payés.
Et sur les petites annonces, la demande tourne plutôt autour de 10e/h.

Citation :

Publié par Eden Paradise

30€ ce serait le tarif des cours, j'ai ce prix en tête.

Un ami m'a dit que ça ne servait à rien de baisser le prix. Mettre un prix élevé fait croire aux gens que le service sera de meilleur qualité. (Un peu comme les produits Apple )

(...)

La question du prix honnête n'est pas pertinente. Je suis d'accord que 30€ de l'heure c'est relativement cher. J'ai des potes qui, dans des cas particuliers, font monter et monter les prix mais trouvent encore des clients (Paris XVIe pour les bourges..). Le tout est de trouver le prix maximum me permettant de trouver des 3 clients à 2h.

Si tu passes par un organisme c'est 20€/h grand max. J'ai testé différent organismes et le max que je touche c'est actuellement avec les cours Legendre (organisme très "luxe" pour les cours particuliers, qui ne recrute QUE des profs certifiés Ed. Nat. en fonction, avec test des capacités. Pour info ils demandent environ 3 fois aux parents ce qu'ils te reversent, lol).

Si tu comptes le faire "en direct", à voir pour te faire payer en CESU ou te déclarer auto-entrepeneur (clairement si tu montes à 800€ par mois, ca va être chaud de tout faire passer au black)

[Eden Paradise]

Citation :

Publié par Mari'

Si tu passes par un organisme c'est 20€/h grand max. J'ai testé différent organismes et le max que je touche c'est actuellement avec les cours Legendre (organisme très "luxe" pour les cours particuliers, qui ne recrute QUE des profs certifiés Ed. Nat. en fonction, avec test des capacités. Pour info ils demandent environ 3 fois aux parents ce qu'ils te reversent, lol).

Si tu comptes le faire "en direct", à voir pour te faire payer en CESU ou te déclarer auto-entrepeneur (clairement si tu montes à 800€ par mois, ca va être chaud de tout faire passer au black)

Là par contre je rejoins l'état d'esprit de plein d'autres posteurs.
Avant de se demander comment déclarer 800€ mensuels, on va déjà les faire hein...

J'ai mis une annonce pour des cours de photo. C'est un marché de niche (4 autres annonces dans ma ville) peut-être que ça peut jouer en ma faveur.
Je trouve ça plus intéressant que des cours de maths, c'est moins scolaire et on peut plus facilement progresser à mon avis. A voir si j'ai des contacts

[[0]Draki]

Modéré par Fio'

[Lyen]

Modéré par Fio'

[Eden Paradise]

Citation :

Publié par Garren

Il parle du tarif des cours...

2100 / 30 = 70
1000 / 30 = 33,33

Imaginons que tu te laisses le week-end pour profiter de tes loisirs justement. Ça fait environ 1h30 par jour entre 18h et 20h pour 1k en plus. Au début t'auras sûrement pas assez d'élèves mais avec le temps si tu te débrouilles bien ça paraît faisable.

Edit : bon par contre évidemment si tu peux pas t'engager pour un cours le soir...
En fait je sais déjà comment ça va finir cette histoire.

Tu pensais que ça se finirait comment ?

Le verdict c'est que sur trois annonces passées et plus d'une semaine d'attente, pas un seul appel, même pour prise d'infos..
Du coup il va falloir trouver autre chose.
Peut-être un site de cours en ligne..

Ou toute autre idée !

(Sans vouloir lancer le débat sur uber, là je comprends à 100% les gens qui se lançaient dans uber pop. J'ai une voiture, du temps libre, ce serait si facile de jouer au taxi et de ramener de l'argent en grugeant les taxis..)

Quid de l'application Heetch ?
Pas ouverte dans ma ville, mais ça servira peut-être à d'autres : est-ce rentable ?

Ce que je sais faire de manière efficace c'est remplir des sondages en mode no brain. Quel est le site le plus rentable pour ça ?

Message supprimé par son auteur.

[Eden Paradise]

On en a discuté un peu plus haut, ma passion couteuse c'est de piloter des avions.
En fait c'est un peu plus qu'une passion puisque c'est une réorientation professionnelle que j'envisage, je me projette honnêtement pas dans un métier d'ingénieur toute ma vie, je vais finir en crise de la mi vingtaine si je me vois contraint de le faire

Je veux bien que ça ne tombe pas du ciel, mais si le plan n'est pas viable il faut l'abandonner. Le piège ce serait de s'entêter et passer des heures et des heures à faire des efforts pour au final avoir 0 clients ou se retrouver à donner des "premiers cours gratuits", ou encore finir avec un seul client qui apporterait une somme faible...

Je vais tester d'autres sites, pourquoi pas un truc de cours en ligne.

Le pire dans tout ça c'est que je suis pas étudiant, j'ai un "vrai job" bac +5 ...
Ingénieur dans mon intitulé de poste et tout et tout

[Uvea]

Ce que tu sembles pas piger c'est que faire du fric, c'est un metier, la majorite des gens y consacrent leur vie entiere. Ca s'appelle construire une carriere.

C'est pas en mettant 3 annonces sur leboncoin, sans pouvoir t'engager sur des horaires, sans avoir de formation appropriee, que tu vas faire 1000eur par mois en revenus complémentaires. Si c'etait si simple, pourquoi est-ce que le smic/rsa/aides sociales existent?

T'es jeune, c'est le moment de bosser beaucoup et demarrer des projets, mais si tu approches ta problématique la fleur au fusil comme tu le fais, tu vas te prendre un mur. Y'a une raison pour laquelle l'entrepreunariat est une discipline, peut-etre que tu devrais regarder ca de plus pret avant de faire n'importe quoi. En attendant de trouver un business viable, apprends a gerer tes finances et budgeter tes cours de pilotage sur ton salaire, cherche a progresser, te former et evoluer dans ton metier actuel pour gonfler ton revenu. Mets toi des objectifs et fais un plan serieux. A une heure de vol par mois, t'as ton PPL en 1 an si t'es pas a la ramasse. Rajoute 1 an et t'as ton Night Rating et IFR. Tu y gagneras beaucoup plus a faire ca qu'a chercher a donner des cours de photo et gratter 10 euros par ci par la.

[Andromalius]

T'as une garantie quelconque sur la viabilité de ton projet professionnel ? J'ai un pilote chez Ryan Air dans mes connaissances, si les heures de vol sont nécéssaires c'est pas elles qui te font embaucher. Dit plus simplement, si t'as pas de piston, tu rentreras jamais. Et c'est bien pire dans les grandes compagnies nationales. Ma connaissance bosse chez Ryan Air parce qu'elle a été recalée a Air France etc, n'y connaissant personne. Les entreprises sont déja en sureffectif, et un gars qui a acquis ses brevets seul se fera systématiquement bouler si un de ses concurrents a fait l'ENAC. Ca vaut aussi pour les compagnies étrangères, même si les pilotes français y sont bien cotés.

[Zangdar MortPartout]

Le piston pour rentrer chez les PNT a Air France c'est un gros mythe.

AF a une procédure de recrutement pilote hyper rigide et les mecs tout en bout de chaine ne voient même pas ton prénom. Statistiquement, plus on a d'heures de vol plus on risque de se faire dégager à cause des tests psychotechniques.

Et AF n'a pas recruté de PNT depuis la dernière vague cadets de 2008.
Les recrutements cadets, enac, et pro sont des filières entièrement parallèles, qui ont chacun leur quotas. Il est vrai que cadet > enac > pro mais ça c'est une politique officielle de l'entreprise, et elle gère ces priorités uniquement en ouvrant ou fermant les processus. Ce n'est pas une question de piston.

Ta connaissance a'est juste faite ... recaler. C'est pas la seule, j'ai connu ça aussi, j'suis pas allé me plaindre du piston.

[Uvea]

Ca change rien au fait que chercher a etre pilote de ligne maintenant, c'est pas fut'fut' compte tenu du contexte de ce metier. Y a qu'a voir les news.

Après il dit vouloir etre pilote professionnel, pas pilote de ligne. En tout cas je l'ai pas lu. Si ca se trouve il veut faire instructeur en aeroclub, qui sait. C'est plus realisable que decrocher un job chez Air France.

[Eden Paradise]

N'oubliez pas, tout de même, que je me renseigne sur le milieu aérien depuis des années maintenant, donc je suis pas non plus le premier venu concernant ce secteur là.
Concernant le monde du travail "au sol", disons que oui, par contre

Citation :

Publié par Uvea l'exilé

Ca change rien au fait que chercher a etre pilote de ligne maintenant, c'est pas fut'fut' compte tenu du contexte de ce metier. Y a qu'a voir les news.

Après il dit vouloir etre pilote professionnel, pas pilote de ligne. En tout cas je l'ai pas lu. Si ca se trouve il veut faire instructeur en aeroclub, qui sait. C'est plus realisable que decrocher un job chez Air France.

Il faut surtout pas être fut fut pour rester dans un taf sans perspectives d'évolution et qui te fait tourner la tête en bourrique à 2h28 du matin un lundi soir.

Effectivement je vise le métier de pilote pro au sens large, ça peut inclure la ligne mais aussi les vols d'affaires, les vols de brousse (plusieurs mecs de mon école ont quitté le métier d'ingé pour faire pilote dont l'un qui est parti faire pilote de brousse dans un lointain continent) en expatriation, ou encore un job plus "casual" comme largueur de parachutiste le week end en complément de mon activité d'ingénieur.
En tout cas, je vais absolument tenter l'aventure, je suis jeune je ne vais pas vivre ma vie avec des regrets.

Citation :

C'est pas en mettant 3 annonces sur leboncoin, sans pouvoir t'engager sur des horaires, sans avoir de formation appropriee, que tu vas faire 1000eur par mois en revenus complémentaires. Si c'etait si simple, pourquoi est-ce que le smic/rsa/aides sociales existent?

Effectivement, c'est ce que je tentais d'exprimer en disant que je ne ferais pas ça pour gagner 3x10€ dans un mois.. Du coup tu as raison sur le point suivant.

Citation :

Publié par Uvea l'exilé

Ce que tu sembles pas piger c'est que faire du fric, c'est un metier, la majorite des gens y consacrent leur vie entiere. Ca s'appelle construire une carriere.

C'est donc le moment de pivoter ce topic pour en faire le topic que j'aurais du faire pour éviter nombres messages traitant de mon cas perso dans d'autres sujets.

Citation :

T'es jeune, c'est le moment de bosser beaucoup et demarrer des projets, mais si tu approches ta problématique la fleur au fusil comme tu le fais, tu vas te prendre un mur. Y'a une raison pour laquelle l'entrepreunariat est une discipline, peut-etre que tu devrais regarder ca de plus pret avant de faire n'importe quoi.

Bosser beaucoup ? J'ai un contrat au 37 heures, c'est même pas un forfait jour ! Et un salaire et des perspectives d'évolutions qui ne justifient aucunement que je bosse plus. Je suis prêt à bosser bien plus, mais pas sans avoir la contrepartie derrière.

Si je suis honnête une seconde avec moi même, c'est évident que j'ai pas la tête faite pour l’entrepreneuriat. Trop d'incertitude sur le long terme, je supporte pas ça..

Citation :

En attendant de trouver un business viable, apprends a gerer tes finances et budgeter tes cours de pilotage sur ton salaire, cherche a progresser, te former et evoluer dans ton metier actuel pour gonfler ton revenu. Mets toi des objectifs et fais un plan serieux. A une heure de vol par mois, t'as ton PPL en 1 an si t'es pas a la ramasse. Rajoute 1 an et t'as ton Night Rating et IFR. Tu y gagneras beaucoup plus a faire ca qu'a chercher a donner des cours de photo et gratter 10 euros par ci par la.

D'abord une mise à jour : le PPL je l'ai depuis quasi trois ans, il me manque 50 heures de vol avant de pouvoir commencer la formation de pilote professionnel.

Au passage, tes chiffres sont plutôt à la ramasse, le PPL en un an c'est plutôt une heure par semaine que par mois, l'IFR se fait suite à la théorie du pilote de ligne qui est un gros morceau qui prend minimum six mois à taffer.

Je sais parfaitement budgéter tout ça, à la fois sur les dépenses et sur ce que je peux provisionner. J'ai nombre devis à disposition et informations concernant chaque école qui me permettent d'évaluer le meilleur rapport qualité prix (pour info c'est une école scandinave pour environ 30k€). Concernant ce que je peux provisionner, j'en suis actuellement à réduire au maximum tous mes autres postes de dépense (y compris la bouffe..) pour arriver à dégager entre 800 et 1000€ par mois..
Et c'est justement ça qui me déprime, ça ne me permettra jamais de faire ce que j'avais prévu quand je suis entré en école d'ingé : autofinancer mes licences de pilote.

Juste un chiffre comme ça, pour avoir le droit de me lancer dans la formation pratique du pilote professionnel, il faut que je dépense 50*136+3000 = 9800€. 136€ c'est le prix moyen des heures de vol que j'ai payé sur toute ma formation, 3000€ c'est une estimation assez faible du prix à payer pour avoir la théorie.
Ensuite, la formation pratique coute entre 20k€ (formation low cost chez les polonais) et 60k€ (écoles anglaises à la mode). Une formation raisonnable c'est environ 35k€. Tu comprendra aisément que vivre en se serrant la ceinture au maximum (ni loisirs ni sortie et rogner sur le budget bouffe) pendant 3 ans pour économiser une telle somme c'est pas vivable. D'où mon idée de changer de taf.

Citation :

Publié par Andromalius

T'as une garantie quelconque sur la viabilité de ton projet professionnel ? J'ai un pilote chez Ryan Air dans mes connaissances, si les heures de vol sont nécéssaires c'est pas elles qui te font embaucher. Dit plus simplement, si t'as pas de piston, tu rentreras jamais. Et c'est bien pire dans les grandes compagnies nationales. Ma connaissance bosse chez Ryan Air parce qu'elle a été recalée a Air France etc, n'y connaissant personne. Les entreprises sont déja en sureffectif, et un gars qui a acquis ses brevets seul se fera systématiquement bouler si un de ses concurrents a fait l'ENAC. Ca vaut aussi pour les compagnies étrangères, même si les pilotes français y sont bien cotés.

Ryanair c'est déjà une plutôt bonne situation professionnelle pour un pilote de ligne.
Mon plan actuel me permettra probablement de passer le concours de l'enac l'an prochain.

De toutes façons, comme je disais ci haut, je vais tenter ça.
Dans le pire des cas je finis instructeur en aéroclub et je vole gratuit (avec des élèves) pour le restant de mes jours

Zangdar : il parait que Air France pourrait se remettre à recruter bientôt... "Bientôt" à l'échelle du temps de formation d'un pilote hein, en gros c'est quasi sûr que d'ici trois ans ils prendront des gens. Ca va bien débloquer le secteur en France.


Mais bon, dans l'ensemble j'aimerais plutôt qu'on parle de la carrière d'un ingé, qu'on puisse arriver à un consensus sur les perspectives d'évolution dans une SSII, ce genre de choses.
Pour l'aéro, il y a des forums plus spécialisés sur lesquels je suis (par exemple pprune)

[Belzebuk]

Tu t'y prends aussi dans la pire période pour tes cours particulier. La demande est plutôt vers septembre/janvier.

Là, on approche de la fin de l'année scolaire pour beaucoup et le début des vacances. Les gens ne vont pas se lancer maintenant, sauf si tu en fais une thématique "initiation à la photo de vacances !'.

[Lyen]

Ou une thématique "Sauvez le bac/brevet/autre de votre fils en seulement 6 semaines ! "

[Zarshka]

Citation :

Publié par Eden Paradise

Bonsoir

Comme je l'explique parfois sur d'autres topics, j'ai des loisirs trop couteux que mon simple salaire ne peut facilement assumer.

Au lieu de me plaindre en permanence j'aimerais plutôt résoudre le problème en trouvant le moyen d'arrondir mes fins de mois. Quelque chose de significatif comme 300 à 1k€ suivant la quantité d'efforts à fournir me parait un ordre de grandeur largement suffisant.

J'ai pensé à donner des cours particuliers, ça me semble la meilleure manière de prendre un peu d'argent, non ? (je peux donner des cours de maths physique anglais du collège à la terminale, maths sup peut-être aussi si je m'y remets un peu, maths spé si je m'y remets sérieusement )
A votre avis, mieux vaut passer par un organisme (qui prendra sa com mais me fournira des élèves) ou bien par LBC ou encore des annonces papier ?
Je suis preneur de toute autre idée.

Merci de votre aide

P.S. : quant aux remarques désobligeantes, souvenez vous svp de l'effet qu'elles ont d'habitude.. Nul.

T'as déjà donné des cours ?

[Zangdar MortPartout]

Citation :

Publié par Uvea l'exilé

Ca change rien au fait que chercher a etre pilote de ligne maintenant, c'est pas fut'fut' compte tenu du contexte de ce metier. Y a qu'a voir les news.

Y'a une méga pénurie aux US, a tel point qu'une compagnie a fait faillite, faute de pilotes. Au Canada, on est passés de quelques années d'attente à quelques mois.

Bref, ça boome et ça embauche aussi ailleurs dans le monde, mais pas en France puisque qu'AF y a méthodiquement et rigoureusement tué toute concurrence aux fils des ans.

Citation :

Zangdar : il parait que Air France pourrait se remettre à recruter bientôt... "Bientôt" à l'échelle du temps de formation d'un pilote hein, en gros c'est quasi sûr que d'ici trois ans ils prendront des gens. Ca va bien débloquer le secteur en France.

Le fil aeronet sur les 184 pro qui "attendent", dit "bientôt" depuis 2012.

Citation :

Là, on approche de la fin de l'année scolaire pour beaucoup et le début des vacances. Les gens ne vont pas se lancer maintenant, sauf si tu en fais une thématique "initiation à la photo de vacances !'.

J'ai donné des cours particuliers à chaque été durant mes études (et mon premier taf), et à chaque vacances scolaires. Ne sous estime pas la cruauté des parents.

[Ventilo]

L'op c'est pas gskilled, le mec qui devait devenir controleur aérien à 4000K € par mois en début de carrière ?

[Garren]

Citation :

Publié par Eden Paradise

Tu pensais que ça se finirait comment ?

Exactement comme ça. Mais tu t'en doutais a priori vu que tu me demandes !

[Eden Paradise]

Citation :

Publié par Ventilo

L'op c'est pas gskilled, le mec qui devait devenir controleur aérien à 4000K € par mois en début de carrière ?

Mais j'ai été suffisamment con pour refuser, oui. (J'étais dans les premiers admis du concours)
Mon père trouvait que c'était plus valorisant intellectuellement d'être ingénieur.

Et le salaire des contrôleurs monte jusqu'à 6k€ en début de carrière

[tego]

Citation :

Publié par Eden Paradise

(Sans vouloir lancer le débat sur uber, là je comprends à 100% les gens qui se lançaient dans uber pop. J'ai une voiture, du temps libre, ce serait si facile de jouer au taxi et de ramener de l'argent en grugeant les taxis..)

Mais ouais!
Gskilled en chauffeur indépendant, le rêve!

Cela me rendait tellement triste que personne n'attrape ta perche

[Uvea]

Citation :

Publié par Eden Paradise

...

Quand je dis "bosser beaucoup", ca veut dire plusieurs choses:
- monter un projet parallele a ton metier quotidien: ne vois pas ca comme 6h de cours pour des gens mais comme un 2em travail a temps plein, si tu veux que ca decolle
- devenir bon dans ton metier pour que ton prochain contrat de travail soit plus interessant.

Je sais pas pourquoi j'ai dit 1h par mois, c'etait par semaine evidemment. Quoi qu'il en soit, economiser 800-1000e par mois c'est plutot bien pour un premier job. Avec 1000eur de cote par mois, tu peux les faire en 1 an tes 50h manquantes, avec de la bonne marge.

Donc plutot que bouffer des patates et mettre 1000eur de cote par mois, t'as fait un plan avec des milestones, objectifs, etc. concernant ta formation de pilote? Tu peux pas faire ce dont tu as besoin en 500 ou 600eur par mois? Si tu diminues la voilure sur tes economies, il te manque combien? Je veux pas t'encourager a contracter des dettes aussi jeune (et prends ce qui va suivre avec un masque et un tuba), mais est-ce qu'une banque peut t'aider pour le reste?

Garde a l'esprit que si tu progresses correctement sur ton salaire, je suis sur que tu devrais pouvoir doubler ce chiffre de 800/1000eur d'economies en 3 ans. Mais certainement pas si tu adoptes l'approche qui consiste a dire "ca sert a rien de faire d'effort, ca me fera pas evoluer". Apres, faut pas te leurrer: si tu veux une jolie voiture, une copine, un meilleur appart, bha ca va pas le faire. Y'a une raison pour laquelle les gens en aerodromes ont soit des 4L rouillees ou des mercedes.

Citation :

Publié par Eden Paradise

Mais bon, dans l'ensemble j'aimerais plutôt qu'on parle de la carrière d'un ingé, qu'on puisse arriver à un consensus sur les perspectives d'évolution dans une SSII, ce genre de choses.

Consensus sur les perspectives d'evolution dans une SSII?

Elle est tres mal barree ta nouvelle discussion. Jamais t'auras un consensus, il y a beaucoup trop de metiers et profils differents.

Message supprimé par son auteur.

[Doudou Spuiii]

Citation :

Publié par Eden Paradise

Il faut surtout pas être fut fut pour rester dans un taf sans perspectives d'évolution et qui te fait tourner la tête en bourrique à 2h28 du matin un lundi soir.

Ouais enfin, t'as commencé à bosser depuis combien de temps en tant qu'ingé ? Tu penses pas que c'est un peu rapide comme réflexion ? Non parce qu'il me semble qu'il y a un ou deux mois, tu cherchais du taff, maintenant tu cherches à tout plaquer, ça donne un peu l'impression que tu ne sais pas trop ce que tu veux.