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Alpha & Oméga
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un système simple >
instaurer un système de points pr dépassement, j'entends par la : si le pilote devant un autre n'est pas victime de pb mécanique/rentre au stand le pilote suivant marque des points. un barème de points : le second overtake le 1er > 5points le 3eme double le second > 3points si le 3eme double le 2eme et le premier 8(5+3)points jusqu'au 8eme ... cela éviterai grandement que des Alonso/schumacher dorment tte la course pr doubler fantasmaboliquement au stand comme les immense pilote qu'ils sont  .
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11/05/2006, 10h46
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Championnat de la F1 ! (#3)
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[CA]
Alpha & Oméga
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On pourrait avoir donc un champion du monde qui n'aura remporté aucun grand prix (déjà que le barème actuel ne favorise pas assez le vainqueur) de l'année, ce serait assez étrange et je trouve ouvrirait à des procédures après courses pour contester les points (c'est naturel, vu les enjeux) interminables qui vont nuire au spectacle.
Pour moi le problème est global, pas uniquement lié à un système de points. Le problème vient surtout de la tête de l'organisation, Mosley (pour sa tendance d'avocat procédurier) et Ecclestone (pour sa gestion commerciale de la F1 qui nous donne des circuits détestables). Inutile d'attendre non plus des écuries quelque chose, leur concurrence les inclinent à choisir toutes les solutions qui les fait gagner rien d'autre. Quand à l'électronique, si la FIA s'est retrouvé dans l'impasse antipatinage, elle l'a cherché en ne refusant de prendre aucune décision tranchée sur l'électronique embarquée (sous le prétexte de l'élitisme discutable de la F1) |
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11/05/2006, 10h59
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Alpha & Oméga
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Citation :
il serait parfait pour la nascar (où on marque des points quand on passe en tête entre autre ) /irony off |
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11/05/2006, 22h17
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Bagnard
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Citation :
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12/05/2006, 01h17
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Alpha & Oméga
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Perso j'espère un retour aux anciens barèmes. Si le deuxième avait 4 points de moins que le premier, il se contenterait peut-être pas d'assurer sa deuxième place? Putain entre ça et la C1 de foot réservée aux champions comme avant, je me sens rétro grave
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12/05/2006, 01h23
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[CA]
Alpha & Oméga
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Personnellement j'aime bien le fait que huit pilotes marquent, il y en a du coup un peu plus qui peuvent se retrouver en bagarre pour des points. Et c'est d'autant plus important quand on aura une douzième écurie en piste (l'année prochaine déjà ce serait mon rêve).
Par contre douze points au lieu de dix à la victoire serait pour moi plus valorisant |
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12/05/2006, 07h54
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Alpha & Oméga
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Pourquoi pas. Ou alors descendre le deuxième à 7 points. Enfin faire quelque chose, parce que 2 points d'écart c'est ridicule quoi.
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12/05/2006, 09h08
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Oracle
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C'est clair que ça devient inquiétant pour la F1 que le second ne cherche pas à avoir la seconde place.
Et puis là je demande confirmation mais je n'ai pas rêvé quand j'ai vu des pilotes abandonnés dans les derniers tours pour changer de moteur la course d'après non? Si oui alors il serait peut être bon de faire marquer plus de pilotes à la fin d'un grand prix.. mais il faudrait revoir tout le système, en même temps la F1 n'est plus à ça près 
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12/05/2006, 14h55
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Alpha & Oméga
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Citation :
le barème a été changé pour ne plus voir un pilote qui aurait tendance a gagner un peu trop souvent s'envoler au championnat et tuer la competition. c'est pas trop mal comme cela, on pourrait completment copier sur les barèmes americains, qui en plus recompensent les vainqueurs de chaques séances d'essais, le plus rapide en course, celui qui mène le plus longtemp, etc etc, peut etre que les pilotes seraient moin calculateurs avec d'avantage de carottes. |
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12/05/2006, 21h51
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Alpha & Oméga
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En même temps, un type qui gagne souvent mérite peut-être d'être champion du monde non?
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13/05/2006, 01h38
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Alpha & Oméga
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Personnellement je trouve qu'on recompense la regularité à la perf avec ce nouveau systeme de calcul de point.
Je trouve ça fin nul. Celui qui a une voiture fiable mais qui est moins bon que celui qui a une voiture un poil moins fiable a beaucoup plus de chance de gagner le championnat. Celui qui pete une fois sa voiture en course devra finir 5 fois premier si l'autre est 2eme pour rattraper le retard...c'est affligeant... |
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13/05/2006, 01h49
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Alpha & Oméga
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fin des qualif, les deux Renault en pole position suivit des deux Ferrari pour demain !
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13/05/2006, 15h08
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Alpha & Oméga
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C'est idiot d'effacer les temps au changement de phase ><
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13/05/2006, 15h10
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Alpha & Oméga
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Le pire, c'est que ce système de qualification va perdurer car les écuries y sont favorables.
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13/05/2006, 15h31
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Alpha & Oméga
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le depart viens d'etre donné a Barcelone
Alonso caracole en tete personne ne peu doubler La course est finie rendez vous a Monaco EDIT: jusre apres le tete a queues de Montoya carton rouge a l'organisation de la course pour ne pas avoir sorti le pace car alors que la Mc Laren etait rtres mal placée dans la 1ere chicane. |
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14/05/2006, 14h14
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Alpha & Oméga
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Citation :
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14/05/2006, 15h50
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Alpha & Oméga
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Citation :
Dire que le moment le plus intéressant de la course a été le départ, avec Raikkonen qui regagne 4 places et un bon départ aussi de Montagny...
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14/05/2006, 15h59
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[CdA]
Alpha & Oméga
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Citation :
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14/05/2006, 16h32
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Alpha & Oméga
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la Formule 1 vous est présenter par >
 
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14/05/2006, 17h14
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Alpha & Oméga
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en tout cas superbe course d'Alonso, on voit qu'il n'est pas champion du monde pour rien
 quelle maitrise ! Beau boulot de Renault aussi
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15/05/2006, 01h11
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[CA]
Alpha & Oméga
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Pour moi la question est de savoir maintenant que la direction de course n'a encore pas su s'adapter sur une nouvelle défaillance du système de qualification, alors que l'on était sur un des circuits qui s'y disposait le plus, arrivera à résister à Monaco si rien n'est changé d'ici là (ce qui me semble plus que probable).
Accessoirement on a souvent en course plus de spectacle dans la principauté, mais c'est lié à un circuit spécial qui fait la part belle à la chance, ce qui je pense plaide en faveur de ne pas chercher à forcer les pilotes à se dépasser à tout prix, ce n'est pas forcément le plus représentatif de la qualité sportive d'une course. |
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15/05/2006, 08h11
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Alpha & Oméga
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Citation :
Je reconnais que c'est un bon pilote, mais à machine égale, je suis pas sûr que ce soit le meilleur Si l'année prochaine Mc Laren propose une voiture aussi nulle que cette année, je doute qu'on le voit autant en tête 
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15/05/2006, 11h30
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Alpha & Oméga
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Citation :
Et ces 3 facteurs interagissent entre eux, sans une bonne communication entre le pilote et sa team, sans une machine adaptée au pilote etc , il n'y a rien, ca ne se résume pas à une addition de compétences Mclaren peut tres bien bosser sur une super caisse, avec une team tres compétente, mais avec un Alonso qui ne s'adapte pas à sa nouvelle voiture ou qui ne s'entend pas avec ses ingénieurs... Ou l'inversement... Et ca ne voudra pas dire qu'Alonso est une quiche qui bénéficiait d'une super voiture avec Renault... |
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15/05/2006, 11h34
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[Mosh]
Alpha & Oméga
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Marre de cet effet Yoyo chez McLaren putain. (2003 en haut, 2004 en bas, 2005 en haut, 2006 en bas...)
Adrian Newey  Si Alonso arrive pour que Raikko parte, putain mais je pète un plomb. La tête d'Alonso passe même plus le tunnel de Monaco... |
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15/05/2006, 12h13
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[CA]
Alpha & Oméga
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C'est dommage d'avoir de tels a priori uniquement sur l'apparence superficielle d'un pilote. De même que Newey ne devait pas être la seule potion magique de McLaren (après tout ils avaient déjà gagné avant, et Newey avait perdu aussi avant McLaren), je suis persuadé que Alonso a une part importante dans le succès de la performance de la voiture. Et je suis persuadé qu'il pourra apporter quelque chose de plus à l'écurie de Ron Dennis pour repartir dans le bon sens.
Et s'il fallait être provocateur, Raikonnen a eu un tel melon lui en seulement trois courses (celles de sursis lors de son arrivée chez Sauber) qu'il a uimmédiatement signé chez McLaren parce qu'il se considérait comme déjà champion du monde (il en a plus que le potentiel mais il ne l'est pas encore). Avoir de la vanité plus qu'il n'en faut ce n'est peut être pas les défaut à trouver à des pilotes ambitieux  Et ne parlons pas de Montoya, double champion CART, champion F3000, qui se déclarait le seul à pouvoir battre Schumacher. Bref du show-bizness tout ça 
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15/05/2006, 14h00
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