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Invité
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Message supprimé par son auteur.
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03/10/2007, 09h22
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La France et les deux roues de plus de 100 cv: exception européenne?
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Légende
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Je trouve qu'autoriser une moto de 170ch pour 150 kilo à rouler sur la route c'est con. Tu tapes du 100 en 1ere, a part sur circuit je vois pas l'interet... Je connais des specimens comme ça, alors évidemment avec ce genre de moto, ils restent pas en 1ère... je vous laisse imaginer a quelle vitesse ils roulent.
Edit : oui d'accord pour les voitures aussi, une voiture à 400 ch je vois pas bien ce qu'elle fait sur la route. Mais faut avouer que c'est quand meme beaucoups plus répendu et accessible (pour le porte feuille) une moto à plus de 100 ch qu'une voiture à plus de 300ch. |
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03/10/2007, 11h17
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Alpha & Oméga
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Citation :
100 chevaux pour les motos, klk chose comme 150 voir un peu plus pour les voitures...etc. A voir pour la formule precise, mais que ce soit une moto 150/200 chevaux et 1 voiture 300/400 chevaux, je trouve ca aussi debile. Ma voiture a 120 Chevaux, et ca me parrait deja largement suffisant. (faudrai meme voir à mettre des chevaux minimum, car y a des voitures sans aucune reprise :X avec ce genre de vehicule, y a interet à avoir la foi si il arrive un truc: X). |
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03/10/2007, 11h25
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Alpha & Oméga
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Citation :
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03/10/2007, 11h31
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Bagnard
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Citation :
 Parce que le nombre de mecs en 4x4 tous seuls dans leur caisse qui polluent à qui mieux mieux, il est compréhensible de ne pas avoir envie de rester derrière et de subir leur choix aberrant. |
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03/10/2007, 12h20
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Alpha & Oméga
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Citation :
Citation :
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03/10/2007, 14h22
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Alpha & Oméga
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Citation :
 Citation :
Citation :
Pour completer sur les GSXR & co, qui ne se vendent plus en 100cv, j'ai pas souvenir que quelqu'un sait exactement comment se passe le bridage et ou se trouve la perte de couple/puissance. |
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03/10/2007, 18h06
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Citation :
Alors ouais, effectivement pour rouler en ville seulement c'est pas utile d'avoir plus de 120 chevaux, mais dès que tu sors un peu des localités, ou que tu fais de l'autoroute c'est franchement bof :\, tu te retrouves derrière un vieux dans sa BX qui roule a 40 sur une nationale t'es bon pour afk. Et sur autoroute... ma première voiture de 75 chevaux consommait plus sur autoroute que ma 2e de 170ch ou que ma 3e de 240ch  .
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03/10/2007, 18h33
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[Lévia]
Alpha & Oméga
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Citation :
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03/10/2007, 19h21
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Alpha & Oméga
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Citation :
 Citation :
Tu demande pourquoi on n'achète pas une moto de 100 ch non bridée plutôt qu'une de 160 bridée à 100 ch, bin si tu veux une sportive, elle sera forcement bridée puisque actuellement, même les 600cc dépassent les 100 ch Je lis pas trop de magazines sur les bécanes mais récemment j'ai lu un comparo sur des sportives 750 et les essayeurs trouvaient tous le comportement des versions bridées pourris par rapport aux version full power. |
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03/10/2007, 19h27
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Oracle
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Citation :
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03/10/2007, 20h27
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Prophète
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Moi c'est des sujets qui me font bien rigoler ..
Et pourquoi on briderai pas les clopes ou l'alcool, pour ceux qu'y veulent économiser des vies humaines faudrait d'abord s'attaquer au gros concurrents ? sachant que les accident ayant tellement réduit ces dernières années que l'alcool est devenus présent dans 1/3 des accidents mortels si mes souvenirs sont bons. Perso je suis pour les motos débridés mais aussi pour que les sportives n'ai leur places que sur circuit, leur vrai places ... même si ça me fait toujours autant rêver .. donc plus pour une limitation rapport poids puissance .. quand je vois la mienne qui fait 300 kg, ses 140 chevaux passent presque inaperçues si on compare à la nouvelle 600 cbr qui fait tout juste 155 kg .. Et puis si on veut continuer la logique moins de pollution, alors la faut s'attaquer au poids lourd de la catégorie B, les 4x4 monoplace avec leur 15l/100 Enfin bref on peur parlementer pendant des heures .. |
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04/10/2007, 07h21
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Alpha & Oméga
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Citation :
Mais tu dis vraiment n'importe quoi. 2 faux arguments techniques balancés pour faire genre je suis calé et une bonne grosse généralisation sur un point non pertinent. On parle de rouler sur l'autoroute en respectant les normes de sécurité, pas de courir les 24h du Mans. Mais il est évident que tu masterises mieux que les ingénieurs de Yamaha ou que ceux des mines qui ont homologué ce véhicule. En fait quel que soit le sujet tu es toujours plus calé, donc bon je te laisse à tes certitudes et ton aveuglement. |
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04/10/2007, 10h36
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Invité
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Message supprimé par son auteur.
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04/10/2007, 11h50
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Alpha & Oméga
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Citation :
 Si tu comprends pas que rouler avec un scooter du type http://www.motoservices.com/scooter/...opolis-125.htm sur autoroute c'est du cretinisme, je n'y peux rien. (je parle meme pas de la conduite suicidaire qu'avait la personne) En cherchant tres tres rapidement, si les sites de motos/scooters font la difference entre scooter de ville et de route, c'est qu'il y a bien une raison. Et dans mon cas au dessus, c'etait un scooter de ville. |
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04/10/2007, 20h58
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Alpha & Oméga
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Citation :
Après ce n'est pas pour polémiquer, mais un 125cm3 peut faire des trajet sur l'autoroute (vitesse mini = 80 km/h, vitesse maxi = 130km/h). Les moteurs des scooters GT 125 modernes permettent d'atteindre les 100km/h facile (120km pour mon Xmax), et leur partie cycle est très saine (identique aux modèles 250 cm3). Sur les 125 les longs trajets sont plus déconseillés pour des raisons d'usures moteurs car ces vitesses s'atteignent dans les hauts tours. Ce n'est clairement pas le vehicule le mieux adapté, mais ce n'est pas non plus dans ces conditions un cerceuil roulant. |
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04/10/2007, 21h57
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Alpha & Oméga
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En Italie, je roulais à 130 et y'a un paquet de PIAGIO qui m'ont doublé sur l'autoroute quand meme
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04/10/2007, 22h46
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[Modéré par Guitou : Ce n'est pas le lieu pour se vanter de ça.]
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05/10/2007, 00h31
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Bagnard
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Citation :
Le 125 scooter ca va sans souci pour le périurbain, mais pas plus. Ne serait-ce que parce que tu as un CX de fer à repasser et que dès qu'il y a du vent latéral tu as un problème sur les voies rapides. |
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05/10/2007, 08h07
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Invité
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Message supprimé par son auteur.
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05/10/2007, 09h26
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Alpha & Oméga
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Citation :
C'est quoi comme voiture que tu as à 240ch Kala ? |
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05/10/2007, 11h15
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[MGTR]
Alpha & Oméga
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On peut pas dire que ce soit des voitures/moteurs "plaisirs" mais c est pas non plus des veaux. Une golf IV SDI, ,ça c'est un veau.
Sinon je persiste à dire qu'encore une fois c' est une privation des libertés de pratiquer du sport automobile de loisirs que de brider les voitures/motos tant en puissance qu'en vitesse. Si on applique ce principe, alors on doit le faire pour toute acitivité potentiellement dangereuse. Je ne vois pas pourquoi je serais privé du droit de pratiquer mon activité de loisir sur route privée et fermée dans des conditions de sécurité optimales, ce n'est pas ma faute s'il y a des cons qui n'ont jamais pris le moindre cours de pilotage qui se croient les rois de la route au volant de leurs clios diesels ou de leur porsche TDI 130, heu pardon Audi A3 tdi "que le vendeur y ma dit que ça tené trop bien la,route donc ca doit etre vré... C'est l'échec de la prévention par absence de prévention, tout simplement, on choisit soit des mesures qui rapporteront de l'argent par la meme occasion, soit quelque chose oscillant entre la démagogie envers les assos/lobbys anti violence routiere qui n'ont jamais su connaitre leur ennemi et le j'menfoutisme par son inefficacité, ouhaou, 240 en moto en ville ou sur départementale, c'est vraiment ça qui va sauver les chauffards d'un grave accident. Risible. |
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05/10/2007, 13h07
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Alpha & Oméga
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Citation :
 Pour rebondir sur la partie que tu quotes, niveau conduite, les smartsroadters, parait que c'est bien sympas à conduire et du plaisir du faite qu'elle est tres tres basse. Et sans devoir aller a 150. T as le droit de posseder ce que tu veux du moment que ca tourne pas sur route. En circuit, il y a des 205 Mi16 sur une base de GTi (donc modif moteur intergrale), mais ils viennent sur remorque. |
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05/10/2007, 20h47
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Citation :
 Honda S2000 .edit: allez une autre vue de derrière :]]] |
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05/10/2007, 21h59
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[MGTR]
Alpha & Oméga
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Citation :
Faux j'ai le droit de posseder ce que je veux et de m'en servir ou je veux tant que c'est autorisé et que je respecte les conditions d'utilisation, c'est pas vraiment la meme chose, y'en a marre de cette politique merdique sans queue ni tête totalement DELIRANTE. D'ailleurs dans le registre de la connerie totale, je propose la mesure suivante : aprés moults tests, vu qu'on consomme moins à 70 qu'à 120, je propose que les autoroutes soient limitées à 70. Voilà, c'est intelligent, constructif et pas du tout privatif de libertés basiques non ?  Fin du troll, marre de parler dans le vent, peuple de bovins comme disait l'autre, ils iront à l'abattoir en machouillant gaiement un peu de foin qu'on leur aura tendu un peu avant pour les faire avancer. _____________________ Les 205 swapées MI16 y en a sur les routes ouvertes, bcp meme par rapport à ce qui peut rester de gti basiques 1,9 sinon. |
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07/10/2007, 01h10
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