[Manael]

Pour revenir à la nouvelle Alpine, moi j'aime bien sa gueule, y compris le gros logo, je trouve qu'elle claque bien .

Question subsidiaire : pourquoi Renault, Peugeot etc, ils font pas des efforts pour infiltrer le marché (nord) américain ?
Je comprends pas pourquoi ils ignorent complètement ce secteur, alors que c'est parmi les plus gros consommateurs de bagnoles au monde, et que même la fiat 500 a fini par s'intégrer au marché canadien...
Genre "Le secteur automobile va mal", mais on ignore tout un pan mondial du secteur, y a pas comme un problème de direction quelque part ?

[Erlum]

Peugeot a déjà essayé il me semble, mais à une époque où les voitures de taille raisonnable étaient là-bas encore moins envisageables que maintenant.

[Manael]

Bah c'est sûr que la twingo (ancienne version) elle passerait pas au Canada, mais la mégane RS ou la DS3, elles pourraient se faire une petite place dans le marché je trouve.

Citation :

Publié par Manael

Bah c'est sûr que la twingo (ancienne version) elle passerait pas au Canada, mais la mégane RS ou la DS3, elles pourraient se faire une petite place dans le marché je trouve.

La DS3 pourrait a la limite passé dans les grandes villes avec son design (et encore), mais la mégane RS c'est mort, jamais un américain achètera une mégane et on peut pas lui donné tort la dessus

[Erlum]

Faut être honnête, si la Mégane 2 avait un design discutable la 3 est quand même pas mal foutue.

[Manael]

Si ça ça se vend (et je te le confirme, ça se vend par ici (Québec)) : Toyota Echo RS:


Je suis pas persuadé que ça ça se vende pas : Mégane RS :


M'enfin, ça reste mon avis, mais des voitures moches, y en aussi par ici hein, y a pas que des mustangs, des challengers et des civic par ici (mais presque ).

[Fio']

J'ai kiffé la Alpine perso

[Attel Malagate]

Citation :

Publié par nemeria

clio rs trophy référence de sa catégorie encensé par la presse mondiale
megane R26.R référence de sa catégorie encensé par la presse mondiale
clio V6 un delire d'ingénieur qui a fait encore revé plus d'un amateur de mécanique

les clio et megane rs sont d'excellentes voiture de sport ayant un rapport prix/perf vraiment pas dégelasse

infiniti et lexus font des voitures de luxe (+/- puissante) berline ou gt mais pas de sportive, toyota avec sa ft-86 et nissan avec la gtr sont mieux placer en terme de sportivité


revois ta culture automobile tu est a la ramasse la

edit: autant pour moi j'ai zappé la lexus LF-a on peut difficilement dire que ce n'est pas une sportive

Twingo, Clio, Megane RS.
Des kits, des variantes sport sur des voitures de série.
Je suis d'accord que ce sont des voitures très sympa.
(Bon après, stylistiquement, j'ai toujours trouvé qu'elles faisaient un peu Kit de Jacky Tuning (avis perso hein); mais ça enlève rien à leur performance intrinsèque)

Mais en fait, ça illustre pas mal ce que je dis, Renault, ils ont des équipes compétentes. On a quand même des ingénieurs auto, des designers, en France qui aiment la bagnole et qui seraient capable de faire mieux.
Mais pourquoi quand ils veulent faire un roadster de A à Z, ils te sortent un Renault Wind?

Et tu remarqueras que quand je parlais de Lexus et Infinity, je faisais également référence au premium, domaine où Renault est particulièrement à la ramasse.

Citation :

Publié par Manael

Je suis pas persuadé que ça ça se vende pas : Mégane RS :

Met la de l'autre coté

Mais j'avoue que l'arrière est pas si mal réussit que ça par rapport aux précédent modèles

[Manael]

Citation :

Publié par Vaux

Met là de l'autre coté

Mais j'avoue que l'arrière est pas si mal réussit que ça par rapport aux précédent modèles

Bah, même avec l'avant moche, la toyota Echo reste plus moche, on dirait une espèce de twingo un peu plus carré, c'est assez bof quand même.

[Fio']

Ah et :




Mon rêve

[Attel Malagate]

Les cabriolets c'est sympa, mais je me méfie des capotes en toile.
Suffit qu'un connard trouve drôle d'y foutre un coup de canif, et t'es bien niqué.

Pour ce problème, imo y'aura des progrès technologique sympa sur la qualité des matériaux des toiles.

[Fio']

Je serais me satisfaire du toit dur, sans soucis

[Metalovichinkov]

Citation :

Publié par Drazar

Mustang shelby gt 500E super snake, sur base de fastback 67, qui est pour moi, LA voiture.

Tu peux même demander à ta station service de te l'offrir à condition que tu ailles faire le plein seulement chez eux pendant un an. En deux semaines ils font du bénéfice

[Kocinsky]

Citation :

Publié par Fio'

Je serais me satisfaire du toit dur, sans soucis

Et tu les mets où les gosses là dedans ?

J'aime bien ce que fait chevrolet également que ça soit dans le BDG ou dans le HDG, le design est souvent bon.

[Kirika]

Citation :

Publié par Vox

Salut t'as vu de la lumière et t'es entré ?
Étant donné que c'est un niveau de finition et que le véhicule n'as aucune caractéristique qui diffère du modèle standard, la réponse est non.

Euh non, pourquoi tu es agressif ?
Au delà de ton énervement je sous entendais juste, surtout, que "sportif" ça veut tout et rien dire, qu'à mon sens il y a pas vraiment de norme.

J'ai toujours roulé avec une skoda fabia sdi 64ch et avant avec une Renault 21. Y a deux ans que je roule en civic i-ctdi 140ch et pour moi c'st une bagnole que je considère sportive, dans le sens où elle me procure des "sensations" que j'ai jamais pu avoir avant au volant.
Que les grands manitous de l'automobile ne la considère pas comme une sportive, perso je m'en fiche.

Et donc ça se passe du ton agressif que tu utilises, donc comme Linou le dit justement: achète un second degré quoi

[Vox]

Y a pas de problème, je suis pas armé tqt. C'est pas parce que j'emploie rarement des smileys dans mes messages que je suis agressif.
J'réponds simplement à ton assist/taunt, rien de bien gangz. Bien sur que tout est relatif concernant la sportivité de tel ou tel véhicule, m'enfin il n’empêche qu'on les catégorise pas pour rien non plus. D'ailleurs j'ai remarqué que dans la presse spécialisée, les petites sportives sont de nouveau, et de plus en plus fréquemment, appelées bombinettes. Back in the 80's, j'aime.

[Visionmaster]

Le niveau de non-culture automobile sur ce sujet est hallucinant .
La DS3 de 200 ch, une sportive
La Mégane RS incapable de rattraper les grosses teutonnes sur autoroute

Je déteste Renault pour ses gammes traditionnelles, qui représentent quasiment tout ce que je déteste en termes de voitures, mais Renault Sport est une référence mondiale. Et non, ce ne sont pas des déclinaisons sport de la gamme traditionnelle de Renault, mais bel et bien des voitures revues de A jusqu'à Z, avec une fiabilité 100 fois supérieure à celle de Renault (pas dur, vous me direz) et qui sont extraordinairement peu chères par rapport à leurs performances sur circuit. Comme dit plus haut, sur le circuit du Nürburgring, la Mégane RS met une pile à ses concurrentes dans la catégorie "compactes sportives" (Ford Focus RS, Civic Type R, Scirocco & co.) mais se permet même de dépasser des sportives haut de gamme comme une M5 justement, Porsche Boxster ou Ferrari 355...

Un peu comme à l'époque de la NSX, où avec parfois 150 ch de moins que ses concurrentes, Honda mettait une pile aux Porsche, Lamborghini et autres Ferrari sur circuit, grâce à un châssis parfait et une voiture bien plus équilibrée...

[Aratorn]

Citation :

Publié par Visionmaster

la Mégane RS met une pile à ses concurrentes dans la catégorie "compactes sportives" (Ford Focus RS, Civic Type R, Scirocco & co.) mais se permet même de dépasser des sportives haut de gamme comme une M5 justement, Porsche Boxster ou Ferrari 355...

Juste comme ça : la RS ne met pas une pile à une M5. Sur le Nurburgrind, une M5 lui met trois secondes.... et sur autoroute, ce qui est un peu la finalité d'une voiture de poursuite comme la R26R de la gendarmerie, une M5 l'enrhume définitivement. Sinon, une Boxster, c'est pas une sportive haut de gamme, et la F355 est une bagnole qui a plus de 15 ans...

Et puis, restons sérieux : une Mégane RS R26R, c'est pas une voiture de tourisme. C'est une voiture de piste homologuée sur route. Y'a deux sièges, des arceaux de sécurité, un "confort" minimaliste...

La RS trophy est un peu plus habitable, mais au quotidien, je demande à voir... Et puis, 0-100 en 6"5, c'est pas une sportive. Ma 335D E92 fait mieux, et c'est pas plus une sportive. Par contre c'est une voiture agile et bien adaptée à faire du circuit.

Et c'est pas vraiment la même finition, d'où l'écart de prix (et encore le boxster n'est pas tellement plus cher)

[Njuk]

oué enfin bon pour 1 M5 t'as 3 Mégane ?

[Roycka]

J'ai particulièrement aimé cette voiture :

[Fio']

Ouai.

Et pour des gens qui critiquaient Renault, on est en train de la comparer à une merco quoi.


Pas une toyota. Donc c'est qu'elle doit pas être si naze que ça.

Citation :

Publié par Njuk

oué enfin bon pour 1 M5 t'as 3 Mégane ?

Tu conduis pas 3 voitures à la fois et tu préfères que celle que tu conduis soit belle

[Visionmaster]

Citation :

Publié par Aratorn

Juste comme ça : la RS ne met pas une pile à une M5. Sur le Nurburgrind, une M5 lui met trois secondes.... et sur autoroute, ce qui est un peu la finalité d'une voiture de poursuite comme la R26R de la gendarmerie, une M5 l'enrhume définitivement. Sinon, une Boxster, c'est pas une sportive haut de gamme, et la F355 est une bagnole qui a plus de 15 ans...

Et puis, restons sérieux : une Mégane RS R26R, c'est pas une voiture de tourisme. C'est une voiture de piste homologuée sur route. Y'a deux sièges, des arceaux de sécurité, un "confort" minimaliste...

La RS trophy est un peu plus habitable, mais au quotidien, je demande à voir... Et puis, 0-100 en 6"5, c'est pas une sportive. Ma 335D E92 fait mieux, et c'est pas plus une sportive. Par contre c'est une voiture agile et bien adaptée à faire du circuit.

Mdr. Je crois que c'est la réponse la plus intelligente à te faire. Quand tu es autant de mauvaise foi (il est loin le temps des critiques pertinentes sur DnL), tu en es ridicule.

Une M5 lui met trois secondes : le Nürburgring n'est pas d'accord : http://fr.wikipedia.org/wiki/Temps_a...C3%BCrburgring
8'07"97 (Mégane) vs. 8'13" (BMW M5)

0-100 en 6"5 n'est pas une voiture sportive, priceless . Il faut quoi pour avoir ce titre, 3" ?

Enfin, et c'est le fin du fin, le summum de la mauvaise foi, prétendre qu'une Diesel, les trucs de poêle à charbon, les machins sur 4 roues déséquilibrés par la tonne de brique qu'ils ont à l'avant, qui bouffe du pneu plus vite que ça fout un cancer bronchique à tous ceux qui se tiennent à moins de 10 mètres (c'est dire...), est une voiture agile, faite pour le circuit... Ça se passe de commentaires, tellement je ne veux pas en rajouter. C'est vrai que c'est tellement bien connu que toutes les supersportives sont des Diesel.