Championnat de la F1 ! (#2)

Alain/Damax · 22/08/2005, 17h23

Citation :

Publié par hakentheory

franchement ... Monteiro n'a pas sa place en F1 et même sur un circuit.

Ce n ' est pas la faute à Monteiro, c ' est du à que les freins de la monoplace
de Juan Pablo Montoya étaient usés, pour preuve les 3 sorties de piste
de JPM lors des 3 derniers tours.

Et si vous regardez bien, lors du contact Monteiro/Montoya, Monteiro a appuyé
sur ses freins (fumée blanche des pneus) pour éviter de percuter Montoya,
malheureusement il n ' a pas pu l ' éviter.

Mon avis, c ' est que Juan Pablo Montoya a freiné plus vite que prévu
vu qu ' il était en délicatesse avec ses freins, ce qui a surpris Monteiro.

MuteGone · 22/08/2005, 21h32

Montoya est sorti de piste 2 fois, une fois viré par Monteiro, l'autre fois parcque Monteiro lui a démoli le diffuseur.

Trieste · 23/08/2005, 12h24

Les pilotes s'étaient mis d'accord avant le GP pour ne pas doubler là où Montoya a doublé, si je ne me trompe pas. (Je crois avoir lu ça sur le site de l'équipe), de plus il était en délicatesse avec ses freins.

Rhaitz · 23/08/2005, 17h25

Tres beau grand prix j'ai trouvé, enfin un 2eme "beau" grand prix sur la saison :>

Sinon dommage pour Montoya (enfin surtout pour Kimi et Maclaren qui aurais pu se rapprocher un peu plus de Renault)

En dehors de ca, Ferrari aimerais bien un line up Kimi/Rossi non pour 2007 2008 ? enfin j'ai lu ca dans plusieur mag

Lionel90 · 23/08/2005, 18h31

superbe course, et ce circuit ...

je le met juste derrière Laguna Seca pour le spectacle offert par ce tracé

je pense aussi que Montoya s'est un peu loupé après avoir déposé Monteiro, Monteiro a été surpris et n'as pas pu éviter le contacte. par la suite il est clair qu'il était en délicatesse avec ses pneus (avant droit en particulier) et ses freins. Alonso l'a obligé a piloter a fond et il a fait une erreur.

MuteGone · 23/08/2005, 23h07

Je voudrais bien des sources parcque vous affirmez des trucs que je n'ai lu nul part. Je pense plutôt que ce sont des spéculations comme souvent ici.

La faute en revient aux deux pilotes selon moi, Montoya pour avoir freiné de façon agressive et Monteiro pour n'avoir pas laissé un grand espace avec Montoya (c'est la mode cette saison, les retardataires savent pas se laisser doubler proprement).

http://fr.sports.yahoo.com/050822/18/9180.html
Article intéressant.

Comme je l'ai dit plus haut, diffuseur (vous savez le truc qui fini le châssis à l'arrière de la voiture et qui donne énormément d'appui?

) explosé par Monteiro qui provoque la 2eme sortie de piste de Montoya.

Lionel90 · 24/08/2005, 03h43

les images étaient suffisamment parlantes non ? j'ai pas besoin de la presse écrite du lendemain pour connaître le déroulement d'un grand prix, le direct à la télé me suffit.

MuteGone · 24/08/2005, 04h44

Le pneu avant droit était abîmé, c'était visible oui...
Mais quand on écoute Montoya :

Citation :

Je suis bien évidemment déçu d'avoir perdu la 2è place au profit d'Alonso, si près du but. J'ai pris un tour à Monteiro, mais je pense qu'il a bloqué ses roues au freinage, et il m'a heurté par l'arrière. La voiture était OK lors des deux premiers virages après cet incident, mais lorsque je suis rentré aux stands après la course, j'ai pu m'apercevoir que tout le diffuseur était détruit. J'ai viré large au virage 8 ce qui a permis à Alonso de passer. Je suis déçu car la voiture était très rapide et la stratégie de course était bonne. La deuxième place aurait été facile à décrocher. J'ai eu une grosse chaleur lors de mon premier pitstop lorsque le coupleur de la pompe est resté bloqué, mais cela ne m'a finalement pas fait perdre beaucoup de temps. Je suis triste pour l'équipe car un doublé aurait été très bon pour les deux championnats.

On ne le voit pas parler du pneu, ni dire clairement que c'est les dégats causés au diffuseur qui l'ont emmené au large...
Enfin bref c'est un détail pas la peine se prendre la tête là dessus finalement.

Alain/Damax · 24/08/2005, 15h39

Citation :

Publié par Serapho

superbe course, et ce circuit ...
je le met juste derrière Laguna Seca pour le spectacle offert par ce tracé

Oui, le circuit de Laguna Seca est superbe (Curse Crew powa

).

Dommage que le Grand Prix des Etats-Unis ne se déroulent pas là-bas.

Sinon, il y a aussi le circuit de Ekhart Lake qui n ' est pas mal non plus.

MuteGone · 03/09/2005, 14h33

Encore un doublé qui s'annonçait simple à obtenir qui va demander (encore) un exploit à Kimi. *énervé*
Réglement de merde!

Lionel90 · 03/09/2005, 18h25

Moteur de merde surtout ! Ce n'est pas la faute du règlement si sa monoplace n'est pas assez fiable.

Orbieu · 03/09/2005, 22h31

Citation :

Publié par Alain/Damax

Oui, le circuit de Laguna Seca est superbe (Curse Crew powa ).

Dommage que le Grand Prix des Etats-Unis ne se déroulent pas là-bas.

Sinon, il y a aussi le circuit de Ekhart Lake qui n ' est pas mal non plus.

Je trouve que le circuit de Spa Francorchamp est un des plus beau du monde au niveau du pilotage et du decors

Sinon c'est sur que si Mercedes fournissait de bon moteur kimi serait devant Alonso...

Æshrååf · 03/09/2005, 22h43

On a le choix entre etre rapide et etre fiable chez Mac laren on peut constater qu'on a fait un choix different de Renault

C'est pas de la malchance ou n'importe quoi d'autre, c'est le choix de risquer le tout pour le tout, prendre que la victoire et pas gerer une competition en multiples grand prix

Ca se paie cash et pour ma part je pense que c'est exclusivement leur faute

**Njuk** · 03/09/2005, 22h50

Citation :

Publié par Ashraaf

On a le choix entre etre rapide et etre fiable chez Mac laren on peut constater qu'on a fait un choix different de Renault

C'est pas de la malchance ou n'importe quoi d'autre, c'est le choix de risquer le tout pour le tout, prendre que la victoire et pas gerer une competition en multiples grand prix

Ca se paie cash et pour ma part je pense que c'est exclusivement leur faute

Je ne peux que plussoyer...
Renault est surement tout a fait capable de faire un moteur aussi puissant que celui de Mercedes.... Mais ils perdront en fiabilité. Et leur expérience leur fait dire que l'important en F1, c'est de passer la ligne d'arrivée....

MuteGone · 04/09/2005, 00h50

C'est pas le moteur qui a merdé dans son ensemble, c'est une soupape qui avait un défaut de fabrication, bande de trolls

Le moteur était neuf qui plus est.
Les problèmes de fiabilité des McLaren qui ont emmerdé Raikko depuis le début de saison ne venaient pas du moteur, mais de la pompe à huile/eau très spéciale sur la MP4/20.
Bref arrêtez de cracher sur Mercedes

(crachez plutôt sur ce génie de Newey... )

Au fait, parlant de moteur, record du monde de vitesse pour une F1 par Montoya en essais privés : 372.6km/h (pas sur du chiffre après la virgule ;p)

Demain, doublé McLaren. (sisi j'y crois

)

Lionel90 · 04/09/2005, 10h51

ah bon ! je croyais que ces pièces faisaient partie de l'ensemble moteur, j'ai du me tromper.

plus sérieusement, tu pinailles vraiment pour pas grand chose ...

JupyteR · 04/09/2005, 11h20

Citation :

Publié par Osvalt Ketiran

C'est pas le moteur qui a merdé dans son ensemble, c'est une soupape qui avait un défaut de fabrication, bande de trolls
Le moteur était neuf qui plus est.
Les problèmes de fiabilité des McLaren qui ont emmerdé Raikko depuis le début de saison ne venaient pas du moteur, mais de la pompe à huile/eau très spéciale sur la MP4/20.
Bref arrêtez de cracher sur Mercedes (crachez plutôt sur ce génie de Newey... )

Au fait, parlant de moteur, record du monde de vitesse pour une F1 par Montoya en essais privés : 372.6km/h (pas sur du chiffre après la virgule ;p)

Demain, doublé McLaren. (sisi j'y crois )

Au qualifs c'était Alonso le plus rapide (359,8), en conditions de course la McLaren est pas aussi patateuse qu'en essai libre (356,3 kimi / 355,7 montoya).

Sinon c'est bien 372,6km/h, il à même battu le record du circuit 1:19:183

Hkn · 04/09/2005, 11h52

la vitesse ne veut rien dire, un coup d'aspi. et ta beau rouler 5km/H plus vite, le pilote derriere pourra tout de même se placer a coter de toi

JupyteR · 04/09/2005, 12h07

Citation :

Publié par hakentheory

la vitesse ne veut rien dire, un coup d'aspi. et ta beau rouler 5km/H plus vite, le pilote derriere pourra tout de même se placer a coter de toi

jamais dit le contraire, simplement que les McLaren ne seront pas imbatable a monza.

M.a.X · 04/09/2005, 13h12

Moi je le sens bien les 2 moteurs vont lacher

(ceux des McLaren)

C'est un circuit rapide, le moteur va etre mis a rude epreuve

JupyteR · 04/09/2005, 13h26

moi je sent montoya et button dehors sur un accrochage

Æshrååf · 04/09/2005, 14h45

Mac Laren ou comment prendre des risques et tout perdre

Smokeur, c'est pas de la malchance, c'est une strategie pour recuperer d'une casse moteur, 1 arret + gomme tendre ca passe ou ca casse
mais la ca casse

Smokeur · 04/09/2005, 14h46

zut dommage pour raikonen... juste au moment ou il a fait le plein , hop faut repartir aux stand changer une roue

Au moment ou il allez sûrement se lâcher.

MuteGone · 04/09/2005, 14h50

Citation :

Publié par Serapho

ah bon ! je croyais que ces pièces faisaient partie de l'ensemble moteur, j'ai du me tromper.

plus sérieusement, tu pinailles vraiment pour pas grand chose ...

Oui!! =)
Le moteur en lui même n'a jamais lâché, là c'est la faute à l'usineuse utilisée pour faire cette soupape, marque Festool, qui a donné des signes de faiblesses à l'atelier 13 du département B de l'usine Illmor, son problème a causé une micro craquelure sur la soupape! Ajoutons à cela que l'ingénieur responsable avait bu 2 canettes de Kro =(

Bon, le coup du pneu achève mes derniers espoirs de titre pilote. =(

Hkn · 04/09/2005, 14h51

Citation :

Publié par Osvalt Ketiran

Oui!! =)
Le moteur en lui même n'a jamais lâché, là c'est la faute à l'usineuse utilisée pour faire cette soupape, marque Festool, qui a donné des signes de faiblesses à l'atelier 13 du département B de l'usine Illmor, son problème a causé une micro craquelure sur la soupape! Ajoutons à cela que l'ingénieur responsable avait bu 2 canettes de Kro =(

Bon, le coup du pneu achève mes derniers espoirs de titre pilote. =(

nah mais l'autre est cocu jusqu'a la moile ... je lui déconseille le mariage a se stade la ... course de merde

et Monty va pété quelque chose comme ça au moins la F1, se sera fini pr moi

MuteGone [Mosh] Alpha & Oméga	Montoya est sorti de piste 2 fois, une fois viré par Monteiro, l'autre fois parcque Monteiro lui a démoli le diffuseur.
22/08/2005, 21h32

Trieste [Unsk] Alpha & Oméga	Les pilotes s'étaient mis d'accord avant le GP pour ne pas doubler là où Montoya a doublé, si je ne me trompe pas. (Je crois avoir lu ça sur le site de l'équipe), de plus il était en délicatesse avec ses freins.
23/08/2005, 12h24

Rhaitz Alpha & Oméga	Tres beau grand prix j'ai trouvé, enfin un 2eme "beau" grand prix sur la saison :> Sinon dommage pour Montoya (enfin surtout pour Kimi et Maclaren qui aurais pu se rapprocher un peu plus de Renault) En dehors de ca, Ferrari aimerais bien un line up Kimi/Rossi non pour 2007 2008 ? enfin j'ai lu ca dans plusieur mag
23/08/2005, 17h25

Lionel90 Alpha & Oméga	les images étaient suffisamment parlantes non ? j'ai pas besoin de la presse écrite du lendemain pour connaître le déroulement d'un grand prix, le direct à la télé me suffit.
24/08/2005, 03h43

Alain/Damax Alpha & Oméga	Citation : Publié par Serapho superbe course, et ce circuit ... je le met juste derrière Laguna Seca pour le spectacle offert par ce tracé Oui, le circuit de Laguna Seca est superbe (Curse Crew powa ). Dommage que le Grand Prix des Etats-Unis ne se déroulent pas là-bas. Sinon, il y a aussi le circuit de Ekhart Lake qui n ' est pas mal non plus.
24/08/2005, 15h39

MuteGone [Mosh] Alpha & Oméga	Encore un doublé qui s'annonçait simple à obtenir qui va demander (encore) un exploit à Kimi. énervé Réglement de merde!
03/09/2005, 14h33

Lionel90 Alpha & Oméga	Moteur de merde surtout ! Ce n'est pas la faute du règlement si sa monoplace n'est pas assez fiable.
03/09/2005, 18h25

Æshrååf Alpha & Oméga	On a le choix entre etre rapide et etre fiable chez Mac laren on peut constater qu'on a fait un choix different de Renault C'est pas de la malchance ou n'importe quoi d'autre, c'est le choix de risquer le tout pour le tout, prendre que la victoire et pas gerer une competition en multiples grand prix Ca se paie cash et pour ma part je pense que c'est exclusivement leur faute
03/09/2005, 22h43

Lionel90 Alpha & Oméga	ah bon ! je croyais que ces pièces faisaient partie de l'ensemble moteur, j'ai du me tromper. plus sérieusement, tu pinailles vraiment pour pas grand chose ...
04/09/2005, 10h51

Hkn Alpha & Oméga	la vitesse ne veut rien dire, un coup d'aspi. et ta beau rouler 5km/H plus vite, le pilote derriere pourra tout de même se placer a coter de toi
04/09/2005, 11h52

JupyteR [HoM] Alpha & Oméga	Citation : Publié par hakentheory la vitesse ne veut rien dire, un coup d'aspi. et ta beau rouler 5km/H plus vite, le pilote derriere pourra tout de même se placer a coter de toi jamais dit le contraire, simplement que les McLaren ne seront pas imbatable a monza.
04/09/2005, 12h07

M.a.X Alpha & Oméga	Moi je le sens bien les 2 moteurs vont lacher (ceux des McLaren) C'est un circuit rapide, le moteur va etre mis a rude epreuve
04/09/2005, 13h12

JupyteR [HoM] Alpha & Oméga	moi je sent montoya et button dehors sur un accrochage
04/09/2005, 13h26

Æshrååf Alpha & Oméga	Mac Laren ou comment prendre des risques et tout perdre Smokeur, c'est pas de la malchance, c'est une strategie pour recuperer d'une casse moteur, 1 arret + gomme tendre ca passe ou ca casse mais la ca casse
04/09/2005, 14h45

Smokeur Alpha & Oméga	zut dommage pour raikonen... juste au moment ou il a fait le plein , hop faut repartir aux stand changer une roue Au moment ou il allez sûrement se lâcher.
04/09/2005, 14h46

Championnat de la F1 ! (#2)

Connectés sur ce fil