[Moto] Quelques questions (#4)

Fahrenheit' · 23/02/2013, 14h44

Pour le circuit, j'ai un roulage prévu le 02 mars prochain mais rodage ne sera pas terminé donc se sera avec le Hornet,

Je compte faire quelques roulages dans l'année effectivement :-)

WildZ · 23/02/2013, 18h05

j'ai fait mes armes sur une de 2007. Un pur régal niveau moteur, avec le recul les freins un peu légers (mais quand on a goûté au radial...

).
Seul reproche, le manque de fiabilité de Triumph et les conn*rds qui bossent chez Triumph France.
Pour le look les goûts toussa... mais faut pas se mentir, elle s'est japanéisée à mort

Habemus Papam · 23/02/2013, 18h48

Quelqu'un à des plans pour le permis sur Marseille? Faut que je repasse le code, là on j'étais allé la première fois ça s'est super bien passé (je l'ai eu direct et ça n'était pas une contrainte) ya moyen de passer le code dans l'auto école ou j'étai allé il a quelques années & la pratique moto ailleurs?

Mr. Pringle · 24/02/2013, 22h30

Citation :

Publié par Fahrenheit'

Pour le circuit, j'ai un roulage prévu le 02 mars prochain mais rodage ne sera pas terminé donc se sera avec le Hornet,

Je compte faire quelques roulages dans l'année effectivement :-)

Au Luc avec les reptiles à carapace ?

Fahrenheit' · 24/02/2013, 22h55

Citation :

Publié par Mr. Pringle

Au Luc avec les reptiles à carapace ?

Fontenay le Comte :-)

Drazar · 26/02/2013, 12h38

Salut les cyber copains à roulette, je vous l'avais dit il y a quelques temps en 2013 je change de bécane pour un gros supermotard type hypermot/dorsoduro/smc et bien finalement j'ai signé pour ça.

Je l'ai essayé, c'est assez surprenant de maniabilité pour le gabarit, on oublie très vite les 250kg de la machine. Et ça circule super bien en milieu urbain finalement (à peine 10cm de large de plus que mon 400 drz au guidon), peut être un peu compliqué pour les très grands car les tibia tapent dans les conduites d'admission du flat twin, mais en 1 heure d'essai j'ai peut être pas eu le temps de trouver réellement ma position, à voir donc.

Côté confort, bah voilà c'est une voiture à deux roues, suspensions pilotées, abs couplé avec répartiteur, control de traction, anti patinage, poignée chauffante, bulle haute, pare mains, etc.. bref de la protection à tout va et du gros confort en perspective (et surtout pour madame avec top case à dosseret). Réservoir 33 litres, qui annonce au moins 500km d'autonomie.

Côté moteur, j'ai trouvé que ça poussait plutôt fort, le bi sonne rauque avec le pot d'origine, ça pétarade même à la décélération, la roue avant se lève même quand on désactive l'électronique. Du gros frein moteur disponible du fait des deux cylindres, c'est pratique pour mon utilisation principalement citadine. Et puis ça braque vraiment fort comparé à mon 750 gsr, un vrai vélo.

Sinon à noter dans les points perturbants, les clignotants bm évidemment, et la boîte qui, si onctueuse soit-elle, n'a pas de butée en fond de 1ère et 6ème, coups d'oeil à l'indicateur de rapport en vue..

Livraison la semaine prochaine normalement, je ferais des photos et je viendrais sûrement en reparler quand j'aurais roulé. Voilà, bienvenue à moi dans le club des poireaux.

**Pride** · 26/02/2013, 12h52

Citation :

Publié par Soufflez Nous...

Quelqu'un à des plans pour le permis sur Marseille? Faut que je repasse le code, là on j'étais allé la première fois ça s'est super bien passé (je l'ai eu direct et ça n'était pas une contrainte) ya moyen de passer le code dans l'auto école ou j'étai allé il a quelques années & la pratique moto ailleurs?

Renseigne toi auprès des auto écoles mais certaines font des forfaits code + moto, ça revient moins cher que passer le code dans une auto école et le permis moto dans une autre. Mais normalement c'est possible puisque c'est ce que j'ai fais

Assurancetourix · 26/02/2013, 13h29

Citation :

Publié par Drazar

Salut les cyber copains à roulette, je vous l'avais dit il y a quelques temps en 2013 je change de bécane pour un gros supermotard type hypermot/dorsoduro/smc et bien finalement j'ai signé pour ça.

Je l'ai essayé, c'est assez surprenant de maniabilité pour le gabarit, on oublie très vite les 250kg de la machine. Et ça circule super bien en milieu urbain finalement (à peine 10cm de large de plus que mon 400 drz au guidon), peut être un peu compliqué pour les très grands car les tibia tapent dans les conduites d'admission du flat twin, mais en 1 heure d'essai j'ai peut être pas eu le temps de trouver réellement ma position, à voir donc.

Côté confort, bah voilà c'est une voiture à deux roues, suspensions pilotées, abs couplé avec répartiteur, control de traction, anti patinage, poignée chauffante, bulle haute, pare mains, etc.. bref de la protection à tout va et du gros confort en perspective (et surtout pour madame avec top case à dosseret). Réservoir 33 litres, qui annonce au moins 500km d'autonomie.

Côté moteur, j'ai trouvé que ça poussait plutôt fort, le bi sonne rauque avec le pot d'origine, ça pétarade même à la décélération, la roue avant se lève même quand on désactive l'électronique. Du gros frein moteur disponible du fait des deux cylindres, c'est pratique pour mon utilisation principalement citadine. Et puis ça braque vraiment fort comparé à mon 750 gsr, un vrai vélo.

Sinon à noter dans les points perturbants, les clignotants bm évidemment, et la boîte qui, si onctueuse soit-elle, n'a pas de butée en fond de 1ère et 6ème, coups d'oeil à l'indicateur de rapport en vue..

Livraison la semaine prochaine normalement, je ferais des photos et je viendrais sûrement en reparler quand j'aurais roulé. Voilà, bienvenue à moi dans le club des poireaux.

Passer d'une idée de supermot' au SUV de la moto (surtout en adventure) !

Allez je rigole, ça doit être bien sympa comme bécane, surement plus que bien des roadsters. Eclate-toi bien avec

Wormz · 26/02/2013, 13h31

J'ai un ami qui l'a, et c'est l'éclate comme moto

Bon moi je suis plutôt attiré par sa frangine sportive (S1000RR)

Linou · 26/02/2013, 13h47

Citation :

Publié par Drazar

Réservoir 33 litres, qui annonce au moins 500km d'autonomie.

Mon bof est à 5,2 l/100 avec sa GSA pour info.
Personnellement je n'arrive pas à me sentir bien dessus, je fais 1.78m et je la trouve limite inutilisable (trop grande).

Ptibum · 26/02/2013, 14h12

Tiens et à titre de curiosité... Vous pensez quoi de la VTR1000F?
La dernière génération avec rés. de 19L

Assurancetourix · 26/02/2013, 14h26

J'ai essayé 1h, je me souviens juste avoir kiffé le moteur. Par contre il parait que ça consomme bien comme il faut

Habemus Papam · 26/02/2013, 17h11

Citation :

Publié par [Pride]

Renseigne toi auprès des auto écoles mais certaines font des forfaits code + moto, ça revient moins cher que passer le code dans une auto école et le permis moto dans une autre. Mais normalement c'est possible puisque c'est ce que j'ai fais

Ok, des conseils pour une bonne moto école? (niveau pédagogie pratique surtout, j'ai foiré mon permis voiture principalement car l'instructeur me mettait en stress, j'imagine qu'on est moins en contact avec lui qu'en bagnole, ça m'arrange remarque).

Cirdor · 26/02/2013, 19h07

Citation :

Publié par Soufflez Nous...

Ok, des conseils pour une bonne moto école?

Pour la moto-école : vérifier si y a une moto par élève, que la moto école possède une piste privée pour le lent, si le trajet moto-école à la piste est décompté sur tes heures...et surtout l'idéal c'est le bouche à oreille.

**Pride** · 26/02/2013, 19h39

Je saurais pas quoi dire en conseils, j'ai choisi la mienne parce que mon auto école (voiture) me l'avait conseillé, vu que les 2 autres que j'étais allé voir ça semblait plus des couillons qu'autre chose. Et une fois sur place la femme a su me vendre son truc et au final je regrette pas

Après, oui assure toi qu'il y ait au moins une moto / élève pour les leçons, savoir s'ils ont un plateau à eux ou quand est-ce qu'ils l'ont dans la semaine (horaires). Pour le moniteur je dirais qu'il y a une meilleure ambiance qu'avec le moniteur voiture (même cas que toi pour la voiture) déjà parce que vous êtes en groupe et ensuite parce que c'est quand même franchement plus cool qu'une leçon de conduite voiture

en bas : perso le trajet aller/retour du plateau c'était du 40/45 minutes, qu'ils considéraient comme 45 minutes de circu

Sorine · 26/02/2013, 19h45

Citation :

Publié par Cirdor

si le trajet moto-école à la piste est décompté sur tes heures

Je suis pas sur qu'on ne puisse compter ceux la sur les doigts d'une main

Une piste tres proche reste le mieux, rien que pour le temps que tu passes, même si c’est décompté tu mettras tjrs 2 heures pour faire une heure de conduite.

Bouche à oreille > * surtout concernant la pédagogie, perso j'avais demandé à une fille super petite et stressée où elle l'avait passé, j’étais serein

Drazar · 26/02/2013, 21h53

Citation :

Publié par Assurancetourix

Passer d'une idée de supermot' au SUV de la moto (surtout en adventure) !
Allez je rigole, ça doit être bien sympa comme bécane, surement plus que bien des roadsters. Eclate-toi bien avec

Après tout un sm c'est rien qu'un trail avec des pneus lisses.

Citation :

Publié par Wormz

J'ai un ami qui l'a, et c'est l'éclate comme moto

Bon moi je suis plutôt attiré par sa frangine sportive (S1000RR)

Avec les branchies de requin sur les côtés c'est clair qu'elle a de la gueule, et les perfs suivent.

Citation :

Publié par Linou

Mon bof est à 5,2 l/100 avec sa GSA pour info.
Personnellement je n'arrive pas à me sentir bien dessus, je fais 1.78m et je la trouve limite inutilisable (trop grande).

Ce qui fait plus de 630km d'autonomie, une bagnole quoi.

Perso, je fais 1.92m donc pas de soucis je pose les deux pieds sans problème, mais effectivement c'est un modèle déconseillé pour les petits gabarits.

Epo-Nyme · 26/02/2013, 21h54

Citation :

Publié par Drazar

Livraison la semaine prochaine normalement,

Et vu les caissons tu vas pouvoir en faire de la livraison

Ca a de la gueule y a pas à dire, j'espère que tu fais au moins 1,85m ou que tu vas faire rabaisser la selle sinon tu vas en chier.
Edit : ok t'as posté juste avant moi, pour la taille.

Attel Malagate · 26/02/2013, 22h10

Citation :

Publié par Linou

Mon bof est à 5,2 l/100 avec sa GSA pour info.

Euh, dites, par rapport au poids, ça consomme pas un peu beaucoup une moto?

Ptibum · 26/02/2013, 22h16

La mienne fait du 8-9l au 100.
Clairement plus que ma bagnole

Mais quand on aime, on ne compte pas.
La moto, c'est une passion aussi pour certains, pas juste un moteur et 2 roues

Wormz · 26/02/2013, 22h18

Citation :

Publié par Attel Malagate

Euh, dites, par rapport au poids, ça consomme pas un peu beaucoup une moto?

C'pas pareil, pis en général les moteurs tournent beaucoup plus vite

Attel Malagate · 26/02/2013, 22h19

Non mais comment vous expliquez qu'un truc qui pèse 5x moins qu'une bagnole peut consommer autant voir plus?
Je sais bien que y'a une optique de performance dans les motos, mais quand même...

edit :

Citation :

Publié par Wormz

C'pas pareil, pis en général les moteurs tournent beaucoup plus vite

ah, ok.

Erlum · 26/02/2013, 22h20

Ben quand tu vois que pas mal de motos ont une puissance brute égale à ceux d'une voiture classique, t'as ta réponse.

Tout est une question de rapport poids/puissance, et clairement pour les motos on est plus sur des équivalents Porsche 911 que Clio.

Suffit de voir, pour certaines grosses sportives : des brèles de 200kg qui dépassent allègrement les 150cv.

Manael · 26/02/2013, 22h21

Citation :

Publié par Attel Malagate

Non mais comment vous expliquez qu'un truc qui pèse 5x moins qu'une bagnole peut consommer autant voir plus?
Je sais bien que y'a une optique de performance dans les motos, mais quand même...

edit :

ah, ok.

Ben, ma twingo faisait 30/40 cv je crois, ma moto en faisait 107... Ca peut jouer, ça, non ?

Wormz · 26/02/2013, 22h23

Attel, pour te donner une idée, un rupteur de voiture c'est 6-7000 tours, sur ma moto c'est 16 000

Fahrenheit' [STUN] Alpha & Oméga	Pour le circuit, j'ai un roulage prévu le 02 mars prochain mais rodage ne sera pas terminé donc se sera avec le Hornet, Je compte faire quelques roulages dans l'année effectivement :-)
23/02/2013, 14h44

WildZ Alpha & Oméga	j'ai fait mes armes sur une de 2007. Un pur régal niveau moteur, avec le recul les freins un peu légers (mais quand on a goûté au radial... ). Seul reproche, le manque de fiabilité de Triumph et les conn*rds qui bossent chez Triumph France. Pour le look les goûts toussa... mais faut pas se mentir, elle s'est japanéisée à mort
23/02/2013, 18h05

Habemus Papam [-FF-] Alpha & Oméga	Quelqu'un à des plans pour le permis sur Marseille? Faut que je repasse le code, là on j'étais allé la première fois ça s'est super bien passé (je l'ai eu direct et ça n'était pas une contrainte) ya moyen de passer le code dans l'auto école ou j'étai allé il a quelques années & la pratique moto ailleurs?
23/02/2013, 18h48

Mr. Pringle Alpha & Oméga	Citation : Publié par Fahrenheit' Pour le circuit, j'ai un roulage prévu le 02 mars prochain mais rodage ne sera pas terminé donc se sera avec le Hornet, Je compte faire quelques roulages dans l'année effectivement :-) Au Luc avec les reptiles à carapace ?
24/02/2013, 22h30

Fahrenheit' [STUN] Alpha & Oméga	Citation : Publié par Mr. Pringle Au Luc avec les reptiles à carapace ? Fontenay le Comte :-)
24/02/2013, 22h55

Wormz Alpha & Oméga	J'ai un ami qui l'a, et c'est l'éclate comme moto Bon moi je suis plutôt attiré par sa frangine sportive (S1000RR)
26/02/2013, 13h31

Linou Alpha & Oméga	Citation : Publié par Drazar Réservoir 33 litres, qui annonce au moins 500km d'autonomie. Mon bof est à 5,2 l/100 avec sa GSA pour info. Personnellement je n'arrive pas à me sentir bien dessus, je fais 1.78m et je la trouve limite inutilisable (trop grande).
26/02/2013, 13h47

Ptibum Prophète	Tiens et à titre de curiosité... Vous pensez quoi de la VTR1000F? La dernière génération avec rés. de 19L
26/02/2013, 14h12

Assurancetourix [Lévia] Alpha & Oméga	J'ai essayé 1h, je me souviens juste avoir kiffé le moteur. Par contre il parait que ça consomme bien comme il faut
26/02/2013, 14h26

Cirdor Alpha & Oméga	Citation : Publié par Soufflez Nous... Ok, des conseils pour une bonne moto école? Pour la moto-école : vérifier si y a une moto par élève, que la moto école possède une piste privée pour le lent, si le trajet moto-école à la piste est décompté sur tes heures...et surtout l'idéal c'est le bouche à oreille.
26/02/2013, 19h07

Epo-Nyme Alpha & Oméga	Citation : Publié par Drazar Livraison la semaine prochaine normalement, Et vu les caissons tu vas pouvoir en faire de la livraison Ca a de la gueule y a pas à dire, j'espère que tu fais au moins 1,85m ou que tu vas faire rabaisser la selle sinon tu vas en chier. Edit : ok t'as posté juste avant moi, pour la taille.
26/02/2013, 21h54

Attel Malagate	Citation : Publié par Linou Mon bof est à 5,2 l/100 avec sa GSA pour info. Euh, dites, par rapport au poids, ça consomme pas un peu beaucoup une moto?
26/02/2013, 22h10

Ptibum Prophète	La mienne fait du 8-9l au 100. Clairement plus que ma bagnole Mais quand on aime, on ne compte pas. La moto, c'est une passion aussi pour certains, pas juste un moteur et 2 roues
26/02/2013, 22h16

Wormz Alpha & Oméga	Citation : Publié par Attel Malagate Euh, dites, par rapport au poids, ça consomme pas un peu beaucoup une moto? C'pas pareil, pis en général les moteurs tournent beaucoup plus vite
26/02/2013, 22h18

Attel Malagate	Non mais comment vous expliquez qu'un truc qui pèse 5x moins qu'une bagnole peut consommer autant voir plus? Je sais bien que y'a une optique de performance dans les motos, mais quand même... edit : Citation : Publié par Wormz C'pas pareil, pis en général les moteurs tournent beaucoup plus vite ah, ok.
26/02/2013, 22h19

Manael Alpha & Oméga	Citation : Publié par Attel Malagate Non mais comment vous expliquez qu'un truc qui pèse 5x moins qu'une bagnole peut consommer autant voir plus? Je sais bien que y'a une optique de performance dans les motos, mais quand même... edit : ah, ok. Ben, ma twingo faisait 30/40 cv je crois, ma moto en faisait 107... Ca peut jouer, ça, non ?
26/02/2013, 22h21

Wormz Alpha & Oméga	Attel, pour te donner une idée, un rupteur de voiture c'est 6-7000 tours, sur ma moto c'est 16 000
26/02/2013, 22h23

[Moto] Quelques questions (#4)

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