[Moto] Quelques questions (#4)

Sainte Colère · 28/02/2013, 18h05

Citation :

Publié par Simousse

Je pense a tester la Ducati 848EVO, la Yamaha R6 et la CBR600RR 2013 pour l'instant.

Selon moi il manque la Daytona 675 dans cette liste... Tu as du bi et du 4, il faut aussi tenter le 3 cylindres.

Mr. Pringle · 28/02/2013, 18h54

Citation :

Publié par WildZ

tu trouves que les 600 déboîtent par rapport aux 1000?? Je viens d'un CBR1000RR de 2007, en full y'a rien qui passe aussi bien. C'est un autre monde. 50Chv de + pour un poids quasiment identique, je vois pas comment un 600 pourrait déboîter ça. Et puis une fois que t'as goûté aux 1000, le 600 c'est mouuuuuuuuu

Je pense que le monsieur est simplement du genre raisonnable et qu'il n'est pas assez stupide pour comparer le couple d'un 1000 à un 600...

WildZ · 28/02/2013, 19h10

Citation :

Publié par Mr. Pringle

Je pense que le monsieur est simplement du genre raisonnable et qu'il n'est pas assez stupide pour comparer le couple d'un 1000 à un 600...

et pourtant

Citation :

Publié par Simousse

mais que les 1000 seront sûrement exclues vu comment les 600 déboîtent.

je te l'ai mis en gras pour que tu le rate pas

Sainte Colère · 28/02/2013, 19h50

Ce que j'avais compris de ses propos c'est "les 600 déboitent déjà tellement qu'il vaut mieux ne pas aller aux 1000".

Erlum · 28/02/2013, 22h04

Je pense aussi que ce qu'il dit, c'est qu'une 600 lui suffira déjà largement.

Grimnar · 28/02/2013, 22h41

En même temps, en sportive pure, les 1000 actuelles sont très très difficilement exploitable et j'ai eu plusieurs connaissances plutôt expérimentées qui ont fait l'expérience d'une 1000 et sont très vite redescendus sur des 600/675/750 car de leurs dires elles s'amusent plus et passent plus fort.

Simousse · 01/03/2013, 06h47

Ce que je voulais dire c'est bien que je ne veux pas de 1000 car elles sont trop puissantes pour moi.
Je préfère me tenir au 600~ pour l'instant

WildZ · 01/03/2013, 07h19

Citation :

Publié par Simousse

Ce que je voulais dire c'est bien que je ne veux pas de 1000 car elles sont trop puissantes pour moi.
Je préfère me tenir au 600~ pour l'instant

ok

Mr. Pringle · 01/03/2013, 07h35

Citation :

Publié par WildZ

ok

et toc!

Poulpz · 01/03/2013, 21h32

Coucou ici.

Je roule actuellement en Hornet 2011 et un jour j'aimerais bien avoir une sportive, seul soucis : je suis grand (1m90), connaissez vous des sportives en utilisation quotidienne qui sont pas trop casse dos/bras.

Je tien à préciser que je n'ai jamais conduite de sportive (même 5mn celle d'un pote) et que le chrono sur circuit n'est pas ma priorité.

Je suis amoureux de la 848 evo (blanche avec les jantes rouge

) mais hormis son prix et la "réputation" Ducati sur l'entretien, tout ce que j'ai pu lire dessus c'est que c'est pas un moto super confortable quoi alors j'imagine pas pour un grand si je dois l'utiliser tous les jours pour aller au boulot

.

On m'a parlé de la gsxr qui serait la meilleur dans ce domaine.

Bref si vous êtes grand ou quand vous en connaissez qui roule/on roulé en sportive je suis preneur d'avis

Question bonus : vous mettez quoi sur votre voiture (oui des fois pas le choix faut bien la prendre pour faire les courses ou autres) pour qu'on sache que vous êtes motard, car bon on doit me prendre pour un fou quand je dit bonjour à mon voisin motard quand je suis dans ma punto pourrie

Mr. Pringle · 01/03/2013, 21h40

Il y a effectivement la gsxr qui présente le confort le plus acceptable pour une sportive. Mais tu n'en reste pas moins cambré, les poignées cassées et les jambes pliées. C'est jamais confortable, encore moins quand on est grand.

Et vu qu'elle est souvent (toujours ?) classée en recul par rapport à ses soeurs, quitte à ne pas être le plus à son aise, autant choisir un châssis et un moteur qui se montrent sous leur meilleur jour.

Epo-Nyme · 01/03/2013, 21h52

Citation :

Publié par Poulpz

Je suis amoureux de la 848 evo (blanche avec les jantes rouge ) mais hormis son prix et la "réputation" Ducati sur l'entretien,

Ca reste une réputation. Honnêtement aujourd'hui les ducati oui ça reste plus cher si tu dois changer des pièces mais en terme d'entretien ils ont fait de sacrés efforts.

Et ce moteur putain

Sainte Colère · 02/03/2013, 08h25

Dans la mesure où tu sais déjà que la plus "confortable" des sportives est le GSXR et dans la mesure où

Citation :

Publié par Poulpz

je n'ai jamais conduite de sportive (même 5mn celle d'un pote) et que le chrono sur circuit n'est pas ma priorité.

le meilleur conseil qu'on puisse te donner c'est d'aller faire un (des) essai(s). Parce que rien ne vaut l'avis que tu te feras toi-même, le confort étant quoi qu'on en dise une notion personnelle.
Personnellement j'ai conduit des sportives à une époque où elles s'appelaient FZR1000 Exup, YZF750, ZZR600 etc... Mon avis ne sera pas pertinent mais aujourd'hui, quand je vais dans les salons, le simple fait de m'asseoir 5 mns en statique sur un Daytona ou un S1000RR, par exemple, je sais déjà que ce ne sera pas possible. Je fais 1m82.

Sinon, pour ta deuxième question, je mets tout mon équipement moto, même la dorsale et le casque, quand je suis en voiture. Comme ça la reconnaissance est totale

Assurancetourix · 03/03/2013, 21h23

La GSXR et la RC8 sont réputées moins inconfortables que les autres pour les grands. Revenir sur des modèles plus vieux doit aussi aider...

Pour ce qui est du décalage de normes, les voitures sont en euro 5 depuis 2011 je crois bien, et euro4 pour les motos c'est pas encore le cas (euro 3 depuis 2007) mais pour 2014 (où les voitures seront euro 6).
Bref ça se ressere par rapport aux débuts mais y'a encore 2 normes de décalage.

Fael DeChace · 04/03/2013, 07h41

Citation :

Publié par Poulpz

Je roule actuellement en Hornet 2011 et un jour j'aimerais bien avoir une sportive, seul soucis : je suis grand (1m90), connaissez vous des sportives en utilisation quotidienne qui sont pas trop casse dos/bras.

J' ai commencé pareil ( Hornet 2007 )

Depuis 4 ans en R6 en utilisation fréquente 15-20 000/an, j'ai pas mal avant 200 km en gros et je fais 1.80 ( et encore une crampe en bas de la nuque ).
Ca dépend pas mal de la personne sur la moto le coté brise dos, le mieux est d'essayer de négocier un essai un peu long avec un concess

Pour le coté brise poignet ... suffit de régler l'inclinaison des commandes correctement et no soucy !

Les 1000 ( R1, 1000 CBR, S1000RR ) sont plus confortable, mais pour un usage route y a pas d’intérêt ( Selon moi )

Citation :

Question bonus : vous mettez quoi sur votre voiture (oui des fois pas le choix faut bien la prendre pour faire les courses ou autres) pour qu'on sache que vous êtes motard, car bon on doit me prendre pour un fou quand je dit bonjour à mon voisin motard quand je suis dans ma punto pourrie

Rien de special ... ça fait chier de sortir le pied par la fenêtre

Juste un petit coup de cligno a droite si il arrive derrière moi genre " je t'ai vu mon lapin, passe"

Kkoï · 05/03/2013, 15h05

Citation :

Publié par Poulpz

Coucou ici.

Je roule actuellement en Hornet 2011 et un jour j'aimerais bien avoir une sportive, seul soucis : je suis grand (1m90), connaissez vous des sportives en utilisation quotidienne qui sont pas trop casse dos/bras.:

En mesurant 1m90, va falloir batailler pour trouver une sportive qui t'épargne sur de longues séances.
Mais dans le dernier moto et motards (tit peu de pub). Tu as un testeur qui mesure la même taille si ce n'est plus. Il teste la nouvelle Daytona 675. Il n'en dit pas du mal.

Tu dois pouvoir aller sur la page facebook du magasine pour lui demander directement je pense. C'est un spécialiste de la sportive.

Après faut supporter les moqueries. Car esthétiquement, même si tu trouves un truc qui ne te torture pas, tu auras l'air d'un panda sur une mini bicyclette.

Tu as l'alternative grosses GT. Gueule de sportive, grosse puissance, bon gabarit. Moins à leur aise sur circuit mais ça n'a pas l'air d'être ce que tu recherches. Lorgne du côté d'un Hayabusa ou mieux, un ZZR 1400 (avis complètement subjectif)

Birdie · 05/03/2013, 16h27

ou un vfr 1200 (faut aimer le look caractéristique et avoir le budget :/ )

http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2012/Essai_Honda_VFR_1200_F_2012/Honda_VFR_1200_F_2012_Access_st1pz.jpg

................ · 05/03/2013, 17h14

Le soucis du VFR1200 c'est qu'il est trop lourd et le V4 trop creux pour une utilisation purement sportive, certains préfèrent rester sur l'ancienne génération (VFR800Vtec) qui est sympa à conduire quand on monte dans les tours.

Fritz Peitzner · 05/03/2013, 17h19

Yop, pour être au goût du jour, qu'est-ce qu'on peut conduire aujourd'hui avec seulement un permis B ?

05/03/2013, 17h21

Message supprimé par son auteur.

Fritz Peitzner · 05/03/2013, 17h22

C'est horrible un MP3, même pas de scooter/mobylette/50cc ? Obligé d'être titulaire du BSR ?

BadProsper · 05/03/2013, 17h44

Si t'as le permis B c'est comme si t'avais le BSR.
J'me demande même si faut pas le BSR pour pouvoir passer le permis B.

Erlum · 05/03/2013, 18h06

C'est l'ASSR2 qu'il faut, pas besoin de BSR.

................ · 05/03/2013, 18h07

L'ASSR (Attestation Scolaire de Sécurité Routière) Un truc que tu passes au collège pour prouver que t'es pas complètement un benêt.

Assurancetourix · 05/03/2013, 19h02

Citation :

Publié par Antarion

Le soucis du VFR1200 c'est qu'il est trop lourd et le V4 trop creux pour une utilisation purement sportive, certains préfèrent rester sur l'ancienne génération (VFR800Vtec) qui est sympa à conduire quand on monte dans les tours.

genre le 800 est moins creux que le 1200?

Sainte Colère [afo] Alpha & Oméga	Citation : Publié par Simousse Je pense a tester la Ducati 848EVO, la Yamaha R6 et la CBR600RR 2013 pour l'instant. Selon moi il manque la Daytona 675 dans cette liste... Tu as du bi et du 4, il faut aussi tenter le 3 cylindres.
28/02/2013, 18h05

WildZ Alpha & Oméga	Citation : Publié par Mr. Pringle Je pense que le monsieur est simplement du genre raisonnable et qu'il n'est pas assez stupide pour comparer le couple d'un 1000 à un 600... et pourtant Citation : Publié par Simousse mais que les 1000 seront sûrement exclues vu comment les 600 déboîtent. je te l'ai mis en gras pour que tu le rate pas
28/02/2013, 19h10

Sainte Colère [afo] Alpha & Oméga	Ce que j'avais compris de ses propos c'est "les 600 déboitent déjà tellement qu'il vaut mieux ne pas aller aux 1000".
28/02/2013, 19h50

Erlum Alpha & Oméga	Je pense aussi que ce qu'il dit, c'est qu'une 600 lui suffira déjà largement.
28/02/2013, 22h04

Grimnar Oracle	En même temps, en sportive pure, les 1000 actuelles sont très très difficilement exploitable et j'ai eu plusieurs connaissances plutôt expérimentées qui ont fait l'expérience d'une 1000 et sont très vite redescendus sur des 600/675/750 car de leurs dires elles s'amusent plus et passent plus fort.
28/02/2013, 22h41

Simousse Alpha & Oméga	Ce que je voulais dire c'est bien que je ne veux pas de 1000 car elles sont trop puissantes pour moi. Je préfère me tenir au 600~ pour l'instant
01/03/2013, 06h47

WildZ Alpha & Oméga	Citation : Publié par Simousse Ce que je voulais dire c'est bien que je ne veux pas de 1000 car elles sont trop puissantes pour moi. Je préfère me tenir au 600~ pour l'instant ok
01/03/2013, 07h19

Mr. Pringle Alpha & Oméga	Citation : Publié par WildZ ok et toc!
01/03/2013, 07h35

Epo-Nyme Alpha & Oméga	Citation : Publié par Poulpz Je suis amoureux de la 848 evo (blanche avec les jantes rouge ) mais hormis son prix et la "réputation" Ducati sur l'entretien, Ca reste une réputation. Honnêtement aujourd'hui les ducati oui ça reste plus cher si tu dois changer des pièces mais en terme d'entretien ils ont fait de sacrés efforts. Et ce moteur putain
01/03/2013, 21h52

Birdie [Ptn] Alpha & Oméga	ou un vfr 1200 (faut aimer le look caractéristique et avoir le budget :/ )
05/03/2013, 16h27

................ Légende	Le soucis du VFR1200 c'est qu'il est trop lourd et le V4 trop creux pour une utilisation purement sportive, certains préfèrent rester sur l'ancienne génération (VFR800Vtec) qui est sympa à conduire quand on monte dans les tours.
05/03/2013, 17h14

Fritz Peitzner Bagnard	Yop, pour être au goût du jour, qu'est-ce qu'on peut conduire aujourd'hui avec seulement un permis B ?
05/03/2013, 17h19

#3913 Invité	Message supprimé par son auteur.
05/03/2013, 17h21

Fritz Peitzner Bagnard	C'est horrible un MP3, même pas de scooter/mobylette/50cc ? Obligé d'être titulaire du BSR ?
05/03/2013, 17h22

BadProsper Alpha & Oméga	Si t'as le permis B c'est comme si t'avais le BSR. J'me demande même si faut pas le BSR pour pouvoir passer le permis B.
05/03/2013, 17h44

Erlum Alpha & Oméga	C'est l'ASSR2 qu'il faut, pas besoin de BSR.
05/03/2013, 18h06

................ Légende	L'ASSR (Attestation Scolaire de Sécurité Routière) Un truc que tu passes au collège pour prouver que t'es pas complètement un benêt.
05/03/2013, 18h07

Assurancetourix [Lévia] Alpha & Oméga	Citation : Publié par Antarion Le soucis du VFR1200 c'est qu'il est trop lourd et le V4 trop creux pour une utilisation purement sportive, certains préfèrent rester sur l'ancienne génération (VFR800Vtec) qui est sympa à conduire quand on monte dans les tours. genre le 800 est moins creux que le 1200?
05/03/2013, 19h02

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