[Conduire] Embrayage ?

Votre pseudo ici · 15/12/2006, 21h44

Salut JoL !,

Bon ben euh... Voilà.
Une phrase m'a fait pensé à une chose: bien utiliser l'embrayage.

Oui mais comment ?

Perso, sûrement dû au fait que je n'ai jamais reçu de cours de conduite pratique ('fin, j'ai appris solo au parking kwa :\), ben je crois qu'j'utilise mal mon embrayage. Ma boite de vitesse commence à devenir plus naze qu'avant, et je le sens. Surtout qu'un vide se crée sur le début de la pédale d'embrayage. Bref, je suis chocked.

J'utilise extrêmement souvent l'embrayage. À chaque virage, et quasi à chaque ralentissement

Comment bien utiliser l'embrayage ? Des trucs à ne pas faire ? Des trucs à encourager ? Une utilisation minimale ? Faire "trembler" la voiture (trop lent pour la vitesse. Genre à 20km/h en 3ème) ?

Merci de vos futurs précieux conseils qui je suppositoire (ahahahahAHHAHHAHAZHAERKJE AEIAUHEIAUHEIAEHIU

) m'aideront beaucoup.

k++

Roah / Steed · 15/12/2006, 21h45

Appuyer dessus quand tu veux passer les vitesses.
De rien.

Elhan · 15/12/2006, 21h46

Comment tu utilises ton embrayage déjà pour voir ?

Tom-EU4 · 15/12/2006, 21h46

Citation :

Publié par Liberté toujours

Appuyer dessus quand tu veux passer les vitesses.
De rien.

Aussi des fois quand tu t'arretes pour pas caler

Zangdar MortPartout · 15/12/2006, 21h47

Une des rares choses que j'ai retenu de la conduite est qu'il est extremement dangereux de debrayer en virage. Il ne s'utilise que pour changer de vitesse

Sinon je ne vois pas ce qu'il y a de complique dans l'utilisation de l'embrayage a part qu'il faut pas oublier la puissance lors des demarages et ne pas etre hesitant.

Elhan · 15/12/2006, 21h48

Citation :

Publié par T0m

Aussi des fois quand tu t'arretes pour pas caler

Ca me fait penser à la vidéo d'une femme qui s'arrête aux barrières automatiques et insèrer son ticket dans l'endroit prévu de la borne. Elle lâche l'embrayage, la voiture cale, et elle rentre dans la borne.

Votre pseudo ici · 15/12/2006, 21h50

Non mais j'entend par là: un coup d'embrayage que j'aime bien faire de temps en temps, c'est mauvais ça nan ?

Puis débrayer très très souvent, je le fais souvent perso, tellement que mes passagers ne le remarque même pas. (ouaip trop habitué à embrayer donc du coup je passe les vitesses sans qu'on le ressente, trop fort non ?)

Døric · 15/12/2006, 21h57

Citation :

Publié par [Un pseudo]

ouaip trop habitué à embrayer donc du coup je passe les vitesses sans qu'on le ressente, trop fort non ?

C'est normal pour un bon conducteur (ou même normal

). Enfin je dis ça j'ai fait que 8 heures de conduite et les passages de vitesse se ressentent

Voldar/Tarneis · 15/12/2006, 21h58

Citation :

Publié par [Un pseudo]

Salut JoL !,

Bon ben euh... Voilà.
Une phrase m'a fait pensé à une chose: bien utiliser l'embrayage.

Oui mais comment ?

Perso, sûrement dû au fait que je n'ai jamais reçu de cours de conduite pratique ('fin, j'ai appris solo au parking kwa :\), ben je crois qu'j'utilise mal mon embrayage. Ma boite de vitesse commence à devenir plus naze qu'avant, et je le sens. Surtout qu'un vide se crée sur le début de la pédale d'embrayage. Bref, je suis chocked.

J'utilise extrêmement souvent l'embrayage. À chaque virage, et quasi à chaque ralentissement

Comment bien utiliser l'embrayage ? Des trucs à ne pas faire ? Des trucs à encourager ? Une utilisation minimale ? Faire "trembler" la voiture (trop lent pour la vitesse. Genre à 20km/h en 3ème) ?

Merci de vos futurs précieux conseils qui je suppositoire (ahahahahAHHAHHAHAZHAERKJE AEIAUHEIAUHEIAEHIU ) m'aideront beaucoup.

k++

Humm...
Si tu utilises si souvent ton embrayage, c'est que tu es stréssé quand tu conduit.

Ton embrayage ne doit être utilisé qu'en dernier recours, comprend par la, "quand la voiture souffre".Autrement dit tu es en sous-régime, ta voiture fait des "à-coups".

En dehors de ça, NE JAMAIS mettre le pied sur ton embrayage.

En virage: tu n'as plus aucune " adhérence moteur" le simple fait d'appuyer sur l'embrayage dans un virage peut te mettre dans le décor.

Lors d'un ralentissement, tu passes en 2 nde, cela règle la plupart des problèmes. tu peux même redémarrer en seconde en sous régime, par contre la mécanique en prend un coup.

Ce que tu es entrain de faire: tout simplement ruiner ton disque d'embrayage et quand les 2 disques ne sont plus synchrones, ça coûte cher. ( la un spé garagiste pourrais t'en dire plus).
Après bien sur il y a la connaissance de ton véhicule.

Jai une bagnole très puissante, il m'arrive souvent de sauter de la 6 eme a la 3 ème en une seule manoeuvre et en 1/4 de seconde.
La pratique.....y'a rien de mieux...

Belga · 15/12/2006, 22h03

Pour te souvenir ce qu'il faut faire et ne pas faire en tournant :

Le pied sur le frein je suis serein.
Le pied sur l'accélérateur je me fais peur.
Le pied sur l'embrayage gare au carnage.

Vala, tu conduiras ptet pas mieux, mais moi ça m'est resté dans la tête depuis que mon prof d'auto école me l'a sorti et ça m'empêche de poser le pied sur l'embrayage quand je tourne...

Votre pseudo ici · 15/12/2006, 22h07

Citation :

Publié par Voldar

En virage: tu n'as plus aucune " adhérence moteur" le simple fait d'appuyer sur l'embrayage dans un virage peut te mettre dans le décor.

Lors d'un ralentissement, tu passes en 2 nde, cela règle la plupart des problèmes. tu peux même redémarrer en seconde en sous régime, par contre la mécanique en prend un coup.

Ce que tu es entrain de faire: tout simplement ruiner ton disque d'embrayage et quand les 2 disques ne sont plus synchrones, ça coûte cher. ( la un spé garagiste pourrais t'en dire plus).
Après bien sur il y a la connaissance de ton véhicule.

Euh ok. Mais perso, je suis beaucoup plus à l'aise quand je prend mon virage quand mon pied est sur l'embrayage que l'inverse. Enfin ça dépend beaucoup du virage quand même. Genre je fais pas ça sur l'autoroute, mais sur certains virages dans le centre-ville. En général quand je prend le virage je débraye, met la seconde. A ce stade j'ai déjà ralenti et engagé le virage. J'embraye et ensuite je termine mon virage et continue.

Avec la 3ème sans utiliser l'embrayage je peux pas prendre de virage, la voiture souffre trop vite.

Tête de Cornet · 15/12/2006, 22h09

Comment tu fais pour avoir le permis sans cours pratique ?

Sinon c'est n'importe quoi ce que tu fais, l'embrayage ça sert qu'a changer les vitesse et au cas où à manoeuvrer sur un diesel, et à rien d'autre, je vois pas quelle autre utilisation tu peux en faire, surtout que c'est dangereux et que ça nique la mécanique. Et ça coûte cher un embrayage.

Apom · 15/12/2006, 22h10

Citation :

Publié par [Un pseudo]

Comment bien utiliser l'embrayage ?

Si tu es droitier, avec la main gauche.

Dondrub · 15/12/2006, 22h12

Citation :

Publié par [Un pseudo]

1/Ma boite de vitesse commence à devenir plus naze qu'avant, et je le sens.
2/Surtout qu'un vide se crée sur le début de la pédale d'embrayage.
3/ Comment bien utiliser l'embrayage ?
4/ Des trucs à ne pas faire ?
5/ Des trucs à encourager ?
6/ Une utilisation minimale ?
7/ Faire "trembler" la voiture (trop lent pour la vitesse. Genre à 20km/h en 3ème) ?

Ca sent le fake mais bon :

1/ la boite de vitesse devient pas nase, t as une usure des disques qui fait que l'acceleration est moins bonne. Le jour ou t auras une boite de vitesse naze, tu verras la difference. Tu peux resserer le cable
2/ cf au dessus, mais ca depend de ce que t as niquer
3/ Demarrage : A fond -> passage d'une vitesse -> relache lentement l'embrayage + appui sur la pedale d acceleration
Changement de vitesse : arreter d'accelerer en appuyant -> changer de vitesse -> faire patiner pour retrouver le bon regime
Arret : a fond -> point mort -> frein. (sur les 20 derniers Km, a 120Km c est moins bien)
4/ Laisser le pied en repos dessus
5/ Debrayer au demarrage, ca 'soulage' le demarreur
6/ Seulement pour passer la premier au demarrage & a l arret, pour les autres vitesses, faut connaitre le bon regime et pas besoin de debrayer.
7/ Ca a aucun rapport, c'est que tu es en sous regime (tu broutes pour employer le terme technique), passe la 2e ou achete une voiture plus puissante

Votre pseudo ici · 15/12/2006, 22h13

Citation :

Publié par Tête de Cornet

Ça t'es pas venu à l'idée de rétrograder avant le virage ?

Je veux bien, mais entre rétrograder quand la voiture le demande (c'est à dire quand elle chope la tremblote) et retrograder avant, faut savoir quoi.

Tête de Cornet · 15/12/2006, 22h15

Citation :

Publié par [Un pseudo]

Je veux bien, mais entre rétrograder quand la voiture le demande (c'est à dire quand elle chope la tremblote) et retrograder avant, faut savoir quoi.

Quand la voiture tremblote, c'est pas bon, ça veut dire que t'es en sous régime et que tu aurais déjà du rétrograder depuis longtemps. Tu conduis sans permis ?

Zangdar MortPartout · 15/12/2006, 22h17

Citation :

Publié par [Un pseudo]

Euh ok. Mais perso, je suis beaucoup plus à l'aise quand je prend mon virage quand mon pied est sur l'embrayage que l'inverse. Enfin ça dépend beaucoup du virage quand même. Genre je fais pas ça sur l'autoroute, mais sur certains virages dans le centre-ville. En général quand je prend le virage je débraye, met la seconde. A ce stade j'ai déjà ralenti et engagé le virage. J'embraye et ensuite je termine mon virage et continue.

Avec la 3ème sans utiliser l'embrayage je peux pas prendre de virage, la voiture souffre trop vite.

We c'est ce qui s'appelle une erreur de debutant, je me suis fais cogner dessus pour ca.
Il faut retrograder avant le virage, et accelerer dedans.

A force tu vas te retrouver dans le ravin un de ces 4, par ailleurs, je sais pas pourquoi tu changes tout le temps de vitesse, il faut pas etre hesitant avec les vitesses mais il ne faut en changer que lorsqu'il y a besoin - et si c'est fait au bon moment ca se ressent pas -

Votre pseudo ici · 15/12/2006, 22h17

Citation :

Publié par Tête de Cornet

Quand la voiture tremblote, c'est pas bon, ça veut dire que t'es en sous régime et que tu aurais déjà du rétrograder depuis longtemps. Tu conduis sans permis ?

Mwai bon, j'ai pas confiance.

Soten · 15/12/2006, 22h17

Tiens j'y pense je suis le seul à être au point mort super souvent ? ie en descente plus ou moins légère des que j'ai un peu d'élan je débraye et je mets au point mort

, plus sur toute qu'en ville mais ça m'arrive aussi en ville (j'essaie d'éviter parce que ça me fait dépasser ...),l'habitude en fait, je fais ça quasi instinctivement

Tête de Cornet · 15/12/2006, 22h19

Citation :

Publié par [Un pseudo]

Mwai bon, j'ai pas confiance.

Vas prendre des cours (et passer ton permis ?), tu verras que c'est comme ça que ça marche.

Citation :

Publié par Soten

Tiens j'y pense je suis le seul à être au point mort super souvent ? ie en descente plus ou moins légère des que j'ai un peu d'élan je débraye et je mets au point mort , plus sur toute qu'en ville mais ça m'arrive aussi en ville (j'essaie d'éviter parce que ça me fait dépasser ...),l'habitude en fait, je fais ça quasi instinctivement

C'est super dangereux, tu n'as aucun frein moteur donc en cas d'urgence, tes freins classique seront bien trop peu puissants et aucune reprise en cas d'évitement d'urgence.

Votre pseudo ici · 15/12/2006, 22h20

Citation :

Publié par Soten

Tiens j'y pense je suis le seul à être au point mort super souvent ? ie en descente plus ou moins légère des que j'ai un peu d'élan je débraye et je mets au point mort , plus sur toute qu'en ville mais ça m'arrive aussi en ville (j'essaie d'éviter parce que ça me fait dépasser ...),l'habitude en fait, je fais ça quasi instinctivement

Tiens j'ai le même syndrome. Pas en montagne mais surtout en ville, quand je vois qu'il y a un feu rouge dans les 300m et que ben c'est rouge, je met au point mort et laisse la voiture rouler jusque là bas.

Paraît que c'pas bon non plus ? >_<

@ci-dessus: je l'ai mon permis. Non l'embrayage je l'utilise bien, on m'a juste reproché de l'utiliser "trop" souvent, c'est tout. En gros je l'utilise à chaque fois que je freine, j'ai assimilé la pédale de frein à la pédale d'embrayage (et pas l'inverse) et j'me demande si c'est mal.

Zangdar MortPartout · 15/12/2006, 22h20

Citation :

Publié par Soten

Tiens j'y pense je suis le seul à être au point mort super souvent ? ie en descente plus ou moins légère des que j'ai un peu d'élan je débraye et je mets au point mort , plus sur toute qu'en ville mais ça m'arrive aussi en ville (j'essaie d'éviter parce que ça me fait dépasser ...),l'habitude en fait, je fais ça quasi instinctivement

Puree rappelez moi de ne jamais rouler avec un jolien

En faisant ça tu coupes la direction c'est a dire le lien entre le volant et les roues... tu perds donc le contrôle de la voiture, et en plus tu te prives du frein moteur

Un pseudo bon courage le jour ou tu devras eviter un gosse subitement !!

Je roule pas parce que je suis dangereux mais vous etes pires, go en auto ecole prendre des cours -_-

Dondrub · 15/12/2006, 22h21

Citation :

Publié par Zangdar MortPartout

En faisant ça tu coupes la direction c'est a dire le lien entre le volant et les roues... tu perds donc le contrôle de la voiture, et en plus tu te prives du frein moteur

Arrete le caribou oO le moteur de direction assiste est independant de ta vitesse au niveau boite de vitesse. Et meme s'il etait mort, tu peux tjrs tourner.
Et la gestion du point mort, c est economie powa niveau essence, feu rouge a distance, tu passes au point mort pour qu'il soit vert au moment de l'arrivée, 1/ tu niques moins le moteur, 2/ tu consommes moins d'essence a lancer la voiture.

Soten · 15/12/2006, 22h22

Bof non ça se conduit très bien au point mort niveau direction, ça ne change rien. Sûr j'ai pas de frein moteur par contre.
Et un sinon Un Pseudo tes virages en seconde tu les prends à quelle vitesse? Parce que je reviens quasi jamais en seconde quand je tourne (ok pas les virages à plus de 90°)

Votre pseudo ici · 15/12/2006, 22h24

Citation :

Publié par Zangdar MortPartout

En faisant ça tu coupes la direction c'est a dire le lien entre le volant et les roues... tu perds donc le contrôle de la voiture

Euh wai wai.

Tout pareil qu'Airmed ci-dessus concernant la conso.

Roah / Steed Bagnard	Appuyer dessus quand tu veux passer les vitesses. De rien.
15/12/2006, 21h45

Elhan Alpha & Oméga	Comment tu utilises ton embrayage déjà pour voir ?
15/12/2006, 21h46

Tom-EU4 [Csy] Alpha & Oméga	Citation : Publié par Liberté toujours Appuyer dessus quand tu veux passer les vitesses. De rien. Aussi des fois quand tu t'arretes pour pas caler
15/12/2006, 21h46

Zangdar MortPartout Alpha & Oméga	Une des rares choses que j'ai retenu de la conduite est qu'il est extremement dangereux de debrayer en virage. Il ne s'utilise que pour changer de vitesse Sinon je ne vois pas ce qu'il y a de complique dans l'utilisation de l'embrayage a part qu'il faut pas oublier la puissance lors des demarages et ne pas etre hesitant.
15/12/2006, 21h47

Elhan Alpha & Oméga	Citation : Publié par T0m Aussi des fois quand tu t'arretes pour pas caler Ca me fait penser à la vidéo d'une femme qui s'arrête aux barrières automatiques et insèrer son ticket dans l'endroit prévu de la borne. Elle lâche l'embrayage, la voiture cale, et elle rentre dans la borne.
15/12/2006, 21h48

Votre pseudo ici Alpha & Oméga	Non mais j'entend par là: un coup d'embrayage que j'aime bien faire de temps en temps, c'est mauvais ça nan ? Puis débrayer très très souvent, je le fais souvent perso, tellement que mes passagers ne le remarque même pas. (ouaip trop habitué à embrayer donc du coup je passe les vitesses sans qu'on le ressente, trop fort non ?)
15/12/2006, 21h50

Døric Alpha & Oméga	Citation : Publié par [Un pseudo] ouaip trop habitué à embrayer donc du coup je passe les vitesses sans qu'on le ressente, trop fort non ? C'est normal pour un bon conducteur (ou même normal ). Enfin je dis ça j'ai fait que 8 heures de conduite et les passages de vitesse se ressentent
15/12/2006, 21h57

Belga Alpha & Oméga	Pour te souvenir ce qu'il faut faire et ne pas faire en tournant : Le pied sur le frein je suis serein. Le pied sur l'accélérateur je me fais peur. Le pied sur l'embrayage gare au carnage. Vala, tu conduiras ptet pas mieux, mais moi ça m'est resté dans la tête depuis que mon prof d'auto école me l'a sorti et ça m'empêche de poser le pied sur l'embrayage quand je tourne...
15/12/2006, 22h03

Tête de Cornet Alpha & Oméga	Comment tu fais pour avoir le permis sans cours pratique ? Sinon c'est n'importe quoi ce que tu fais, l'embrayage ça sert qu'a changer les vitesse et au cas où à manoeuvrer sur un diesel, et à rien d'autre, je vois pas quelle autre utilisation tu peux en faire, surtout que c'est dangereux et que ça nique la mécanique. Et ça coûte cher un embrayage.
15/12/2006, 22h09

Apom [RmpGe] Alpha & Oméga	Citation : Publié par [Un pseudo] Comment bien utiliser l'embrayage ? Si tu es droitier, avec la main gauche.
15/12/2006, 22h10

Votre pseudo ici Alpha & Oméga	Citation : Publié par Tête de Cornet Ça t'es pas venu à l'idée de rétrograder avant le virage ? Je veux bien, mais entre rétrograder quand la voiture le demande (c'est à dire quand elle chope la tremblote) et retrograder avant, faut savoir quoi.
15/12/2006, 22h13

Tête de Cornet Alpha & Oméga	Citation : Publié par [Un pseudo] Je veux bien, mais entre rétrograder quand la voiture le demande (c'est à dire quand elle chope la tremblote) et retrograder avant, faut savoir quoi. Quand la voiture tremblote, c'est pas bon, ça veut dire que t'es en sous régime et que tu aurais déjà du rétrograder depuis longtemps. Tu conduis sans permis ?
15/12/2006, 22h15

Votre pseudo ici Alpha & Oméga	Citation : Publié par Tête de Cornet Quand la voiture tremblote, c'est pas bon, ça veut dire que t'es en sous régime et que tu aurais déjà du rétrograder depuis longtemps. Tu conduis sans permis ? Mwai bon, j'ai pas confiance.
15/12/2006, 22h17

Soten Alpha & Oméga	Tiens j'y pense je suis le seul à être au point mort super souvent ? ie en descente plus ou moins légère des que j'ai un peu d'élan je débraye et je mets au point mort , plus sur toute qu'en ville mais ça m'arrive aussi en ville (j'essaie d'éviter parce que ça me fait dépasser ...),l'habitude en fait, je fais ça quasi instinctivement
15/12/2006, 22h17

Soten Alpha & Oméga	Bof non ça se conduit très bien au point mort niveau direction, ça ne change rien. Sûr j'ai pas de frein moteur par contre. Et un sinon Un Pseudo tes virages en seconde tu les prends à quelle vitesse? Parce que je reviens quasi jamais en seconde quand je tourne (ok pas les virages à plus de 90°)
15/12/2006, 22h22

Votre pseudo ici Alpha & Oméga	Citation : Publié par Zangdar MortPartout En faisant ça tu coupes la direction c'est a dire le lien entre le volant et les roues... tu perds donc le contrôle de la voiture Euh wai wai. Tout pareil qu'Airmed ci-dessus concernant la conso.
15/12/2006, 22h24

[Conduire] Embrayage ?

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