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[ SNCF ] : Les raisons d'intégrer cette belle famille
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06/06/2003, 20h45 |
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http://lesfinances.sncf.com/index.htm |
06/06/2003, 21h47 |
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Madame Pipi sa a tjrs été mon reve
PS: Je déconne biensur |
06/06/2003, 22h33 |
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Hanny Drocéphale |
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J'espère pour la SCNF qu'ils feront pas grève aujourd'hui sinon je vais incendier la Gare de Toulouse
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07/06/2003, 01h26 |
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C'est dans un cours, déso.
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07/06/2003, 23h46 |
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Je ne reviendrait que sur deux choses...
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Ce genre de condition de travail, on est des milliers à l'avoir. Pour quels avantages ? Le seul que je pense avoir, c'est la souplesse des horaires.. Oui, quand je suis naze, je me permet de me pointer au boulot à 10h régulièrement. Mais, faut pas oublier qu'il n'y a pas de limite d'heure de départ non plus... Mes horaires, ce serait plutôt du 9h30 - 22h avec sandwich devant le PC... Donc... Citation :
La rémunération servant de base au calcul de la pension est celle de la situation de fin de carrière (position, échelon, catégorie de prime de travail) à condition qu’elle ait été occupée au moins 6 mois. Elle comprend : le traitement proprement dit, la partie "traitement" de la prime de fin d’année, la prime forfaitaire de travail correspondant au grade. ( source = http://www.cprsncf.com/Beneficiaires/index.html ) Citation :
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08/06/2003, 10h37 |
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Mais d'un côté, tu sais que toute l'année tu bosses comme ça, tu peut prévoir des petites sortie en famille et savoir ce que tu vas faire à Pâques un mois à l'avance. Et tu es le week end chez toi. Oki, tu bosses chez toi, mais ça m'étonnerait que tu acceptes ces conditions sans un salaire conséquent non ? --> mal lu, c'est ton papa. Et peut être espères tu une promotion ou faire en sorte que ton salaire fasse un bond dans le courant de l'année ? Doit bien y avoir quelque chose, sinon tu te fais berner . Tu l'as choisis ton boulot, pour ses avantages et ses inconvénients. Si maintenant on vient te reprendre tes avantages (et me dit pas que tu n'en as pas... tu les as oublié au pire, voilà tout) ou du moins L'AVANTAGE qui a fait que la ta place pouvait être quelque chose d'acceptable, tu dis quoi ? Citation :
Ahhhh, j'aimerais bien savoir ce que tu comprends par là, par ce petit texte. Car honnêtement, moi ça me fait marrer. Si tu penses que ça inclue les primes qui font, c'est bien connu, que le salaire d'un cheminot arrive à se hisser AUJOURD'HUI au niveau d'un mec du privé qui ferait le même boulot (oui, il y a moyen de comparer à peu près), tu te mets le doigts dans l'oeil jusqu'à bien profond !!! C'est pourtant écrit bien en clair, ça comprend le salaire de base (pour l'obtenir, je pense que tu peux raisonnablement enlever entre 1 quart et 1 tiers du salaire moyen perçu), le 13ème mois. Je ne voudrais pas trop m'avancer sur la dernière prime car je ne sais pas exactement ce qu'elle représente, mais je demanderais à mon père quand il rentrera. Si en attendant quelqu'un d'autre le sait :chut [edit : Il s'agit à priori d'une prime par rapport au nombre de jours travaillés dans le mois (donc que dale pour le 13ème). Ca peut monter jusqu'à 100€ par mois environ. Enfin, avec un traitement de base de 1250€ environ après 27 ans d'ancienneté, ça fait toujours une retraite misérable en comparaison de la moyenne du privé. Et faut pas croire que les 6 derniers mois de carrière on gagne plus que ce qu'on a gagné avant... Ma mère gagne moins que mon père mais aura une meilleure retraite car elle n'a pas de traitement de base et que TOUT ce qu'elle touche, primes incluses, sera pris en compte pour sa retraite. Calculé sur 25 ans ou pas. D'autant qu'elle a la possibilité de demander de réajuster son salaire tous les ans.] En attendant, ce n'est qu'une prime (il faut savoir qu'il en faut un bon paquet pour faire monter le salaire), c'est bien loin de "l'ensemble des primes". [edit : Enfin... on en changera pas les me,talités.] |
08/06/2003, 11h17 |
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