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Alors le h81?
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Je ne vois pas, historiquement parlant, pourquoi tu veux introduire le H-81 dans l'Armée de l'Air à partir de 1940???
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20/04/2003, 09h52 |
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eco 100% c'est mieux, tu perd quasiment pas de vitesse, juste de la puissance, et ca refroidit
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Quicky "Breizhy" Denton sur TSW (Cabale La Fondation) |
20/04/2003, 11h44 |
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oui mais tu consomme autant non ?en essence
pour le reset je penses que l 'on devrait pas changer de carte |
20/04/2003, 12h32 |
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en patrol je reste en continuous 80%, pareil pour refroidir, voir eco 80%
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20/04/2003, 13h13 |
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J'ai fait des vols d'une heure à fond, jamais eu de probleme de moteurs
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20/04/2003, 15h02 |
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Oui les avions brittons sont HYPER fragiles au niveau des moteurs...
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20/04/2003, 15h37 |
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Nan, nan, nan, nan, nan!
WWOLII n'est pas une simu de vol exclusive. Les gars au sol sont pas géré par l'AI.........................................Ah bon! je m'trompe??????????? |
21/04/2003, 00h43 |
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lol tout le monde a criés au NERF du p40 dans il2, oleg a promis qu'ils allaient fair un audit puor le premier patch de il2. Affaire a suivre.
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21/04/2003, 06h35 |
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bon j'ai testé vite fait le h81, le premier ennemi sur lequel je suis tombé ct un 109E, bah on s'est mis en tournoyant, on etait diamétralement opposés, au début je tournait plus court mais qd le 109 a commencé a perdre de la vitesse (et moi aussi) il a commencé a tourner mieux et m'a eu , donc a moi que je m'y suis mal pris mais je pense pas etre un si mauvais pilote bah le 109E a encore de beaux jours devant lu ien tournoyant
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Quicky "Breizhy" Denton sur TSW (Cabale La Fondation) |
21/04/2003, 12h58 |
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Quicky je suis pas un tres bon pilote mais que je sache il a toujours ete mauvais de rester longtemps en tournoyant
c |
22/04/2003, 00h51 |
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le h81 tourne moin court que 75, le rollrate c'est pas ça à faible vitesse. comparer au 75 biensur.
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22/04/2003, 06h56 |
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mouaip, mes ptits 109 je les aime bien finalement ....;
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22/04/2003, 10h05 |
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Baluchon Chonchon |
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