BLA BLA WT divers

23/11/2014, 02h31

Ouais mais il grimpe pas

(bon après pour l'instant je les ais stock faut voir avec les upgrade)
Et il a pas de bombes (enfin si du 50kg sur le premier...)

Sinon je pense que sur les map de domination doit y avoir de quoi faire avec les pigeons autour de l'airfield mais faut tomber dessus quoi

Et pour ce qui est de l'attaque au sol ça marche vraiment? les balles ne rebondissent pas sur les tanks/bunker?

zornn alrunor · 24/11/2014, 13h01

Hello,
Je m'y suis remis mollement.
Une petite partie de temps en temps.
J'ai encore croisé un OVNI russe en RB.
J'étais en fw190 a4. Un bonne avion plaisant au RB pas délirant.
J'ai engagé un yak 1b je lui ai fait 4 critiques, selon le jeux, il avait la queue en vrac, les ailes en charpies (messages de critiques IG). Ben non il m'a littéralement largué a plat et c'est payé le luxe de manœuvrer comme une hirondelle et venir me plomber alors que j'avais abandonné la poursuite pour reprendre de l'altitude... Vraiment agaçant : (

Qyoon · 24/11/2014, 16h07

m'est arrivé une fois avec un LA5 , crit sur la queue , chaque aile et moteur qui fume avec, du 4*20mm.
Sauf que le typé était toujours capable de manœuvré comme si de rien était, ça m'a saouler je suis rester dessus comme un débile.
Jusqu’à ce qu'un Yak9 qui passait m'os proprement...

zornn alrunor · 25/11/2014, 01h38

Il est vraiment sympa ce FW A4.
Avec les canons up et charges a la air target ça va beaucoup mieux ^^.
Je trouve aussi que le niveaux des team en teuton est un poil mieux que celles en US.

25/11/2014, 06h49

Les indications de critiques c'est n'importe quoi des fois, genre un He-111 je lui aie fait perdre le contrôle de la queue 2 fois (déjà wtf) et il continuait a voler normalement (c'était en AB mais quand même...)

Skanvak · 25/11/2014, 07h39

Tiens c'est bizarre avec les chars j'ai pas ce genre sensation.

zornn alrunor · 25/11/2014, 09h59

Citation :

Publié par Von Stan Barnne

Les indications de critiques c'est n'importe quoi des fois, genre un He-111 je lui aie fait perdre le contrôle de la queue 2 fois (déjà wtf) et il continuait a voler normalement (c'était en AB mais quand même...)

Oui fin en AB effectivement les critiques rajoutent juste des points a ton score. En RB normalement un critique dans la queue et tu va brouter le gazon.
Mais je pense que vue que j'avais pas encore les aie target sur le Fw, mes crits n'ont rien fait. Hier soir, après avoir déverrouillé ces munitions ont transformées les 20 mn en tronçonneuses j'ai découpé 3 avions russes avant de connement me manger une épave...

25/11/2014, 11h02

Ouais enfin il y a critique et critique, là c'était pas "a subit des dommages dans la queue" mais " a perdue le contrôle de la queue" ce qui veut dire que la queue de l'avion devrait faire n'importe quoi et donc le gars finir dans le sol sous peu, mais surtout tu peux pas perdre le contrôle de la queue une deuxième fois c'est pas comme si ça se retrouvais au passage

Mr Bourpif · 25/11/2014, 11h16

Citation :

Publié par zornn alrunor

Hello,
Je m'y suis remis mollement.
Une petite partie de temps en temps.
J'ai encore croisé un OVNI russe en RB.
J'étais en fw190 a4. Un bonne avion plaisant au RB pas délirant.
J'ai engagé un yak 1b je lui ai fait 4 critiques, selon le jeux, il avait la queue en vrac, les ailes en charpies (messages de critiques IG). Ben non il m'a littéralement largué a plat et c'est payé le luxe de manœuvrer comme une hirondelle et venir me plomber alors que j'avais abandonné la poursuite pour reprendre de l'altitude... Vraiment agaçant : (

J'ai déjà eu ça, c'était tellement invraisemblable que j'ai mis ça sur le compte d'un hack. Le mec me lachait en 3 secondes et revenait pleine balle en m'avoinant comme un fou. Il avait donc le temps de me semer, de virer et de revenir. Et, je me souviens plus, mais c'était avec un zinc pas réputé rapide.

J'y ai pas cru une seconde.

zornn alrunor · 25/11/2014, 11h35

Morais enfin avant de couiner au loup, faut voir tous les paramètres:
- Connaitres les perfs des avions engagés:
J'avais le moteur au rupteur après une passe acharné sur ses copains. Le yak avait peu être le moteur frais et moins de kero.
Je n'était pas full up lui peux être.
- savoir si oui ou non on as une chance:
Là pour le coup, je savais que j'étais mort. Un FW qui n'as pas l'avantage de l'altitude sur des russes est mort a court terme. J'ai merdé en prenant la décision de le chasser et d'abandonner trop tard.
- La loi de murfy sur mes obus, n'ayant que des bandes de bases sur les canons il est fort possible que mes crits n'aient pas fait grands choses.

Sur WT, y'a tellement de paramètres que crier au cheat est très facile.
OK certains FM sont plus que douteux, idem pour les DM. Mais typiquement sur mon expérience le yak a pas triché c'est moi qui ai merdé et qui n'a pas eu de bol.

Qyoon · 27/11/2014, 01h06

Histoire de prouvé que les américains ne gagnent pas que grâce a leur BR.

premier, 2 kill , 1 assist en F2A3 Buffalo... rien d’exceptionnel ?
Bah en fait c'était contre des tier4 allemand
buter un FW190D9 et du ME410 en F2A ça n'a pas de prix !
Pour tous le reste il y a hater card whiner card...

http://nsa33.casimages.com/img/2014/...0557890719.jpg

Cycah² · 27/11/2014, 01h59

Citation :

Publié par zornn alrunor

Il est vraiment sympa ce FW A4.
Avec les canons up et charges a la air target ça va beaucoup mieux ^^.

Tu parle, il est completement pété pour son rb cet avion, god among the living.

Citation :

Publié par zornn alrunor

Oui fin en AB effectivement les critiques rajoutent juste des points a ton score.

Oui oui ^^

zornn alrunor · 28/11/2014, 11h51

C'est vrai qu'il performe très fort le A4.
Je sais pas si on peux voir ses stats par avion mais ça doit pas être crade.
Op je ne pense pas car il est hyper touchy a manoeuvrer: une sale tendance a faire le shaker quand tu cherche a manœuvrer un peu sec et un turn rate dégueulasse. Il faut jouer sur la verticale a base de loop et de barrel. Il est crade en grands ciseaux aussi face a des Hellcat et des spit faut jamais ce Faire chopper le pantalon sur les genoux a basse altitude.

Mais une foi bien en main, je confirme qu'il est très très fort.
Il grimpe bien, va vite (la aussi c'est souvent piegeux ), un formidable dive. Et fait des dégâts monstrueux.
Le PB c'est les team de demeurés profonds qu'on croise régulièrement. Entre le débile qui me rentre dedans au décollage ce crash et me mets tout le zing noir... L'Idiot qui me ram pour me piquer le kills comme quoi les trams de débiles c'est pas réservé au ricains...

Cycah² · 28/11/2014, 20h05

En ce moment ma présence journalière se résume à 2 victoires, russes et allemandes, j'ai fait l'allemande avec deux fw, j'avais record pour vous montrer à quel point ils sont équilibré mais finalement vu ma vitesse d'upload je laisse tomber (1300 min d'upload pour une vidéo de 4 min), bref 9 kills en 4 min, une rafale par avion, aucune science du placement utilisée. Voilà!

edit: aujourdhui 12 kills avec seulement le fw190 a4

edit: je peux poster un screen par jour en fesant une partie allemande par jour, ces fw purée!

Zaary / Unara · 01/12/2014, 08h15

Le BR de l'A4 est complètement à revoir. Par contre en A5 c'est une autre histoire.

zornn alrunor · 04/12/2014, 23h32

Mouais fin on ce fait quand même proprement humilier par les yak 3 de temps en temps.

zornn alrunor · 10/12/2014, 18h09

Donc vue que c'est ici qu'on fait un concours d'e-peen:

http://tof.canardpc.com/preview2/d886d747-4ff4-4d0d-8a56-d28935d3a6f5.jpg

6 Kills en RB c'est assez assez rare pour le signaler.
Oui je sais le A4 est fumé gnagnagna ^^

zornn alrunor · 16/12/2014, 17h09

Bon ben je sais pas vous mais moi depuis la MAJ, c'est injouable...
Je me prends des lag spike surpuissant...

Tonys · 17/12/2014, 12h24

Salut ,

Moi ça va...

Peux être attendre le temps que tous le monde ai fini de télécharger le patch niveau serveur .

Glamdring Arathiel · 05/01/2015, 18h37

Elle vaut quoi la branche "lourd" des chars allemands, parce que le ausf L je le trouve léger avec son canon de 50 en rapport avec le ausf F2 et son 75 de la branche leger.

Aewen / Adrira · 05/01/2015, 19h41

Tant que t'es pas au Tigre, c'est une obus, t'es mort, deux si t'as de la chance. Après le Tigre je sais pas encore, mais avec le tigre y a moyen de faire des trucs

Glamdring Arathiel · 05/01/2015, 20h07

En effet je me fais souvent OS par ces fichus T34, les KV1 moins souvent mais font mal. J'ai l'impression de devoir tirer 15 obus avant de détruire le char alors que dès que je prends un ou deux obus, pouf. Le tigre, c le dernier du tiers 3 c'est ça?

Que valent les leger en allemand? Les TD ont l'air bien sympathique par contre

Une dernière question à quoi servent les artilleries anti aviation qui il me semble ne font aucun dégâts?

Aewen / Adrira · 05/01/2015, 20h38

les AA ? ca sert a tuer les avions ^^, surtout utile en mode réaliste, mais certaines sont très violentes contre des chars a faible blindage ou si tu prend un char de dos/flanc.

j'ai pas joué les TD, ou très peu donc je me prononce pas

Oui le Tigre c'est le dernier T3, pour les légers/mediums ben ils ont le syndrome allemand, c'est a dire hyper fragile, je tire vite, je perce mais peu de dégâts.
Et oui faut tirer beaucoup de fois et extrêmement bien visé avec les allemands, la ou avec les russes/américains, si tu perces le mec a son char de ruiner s'il est pas mort...

Glamdring Arathiel · 06/01/2015, 10h03

Bon....le ausf M est une grosse daube, je suis obligé de le jouer comme un léger et non pas au cac comme un lourd. Le moindre obus endommage ma tourelle voir m'OS une fois sur deux. Je précise que je ne suis pas un adepte du camping tel que le pratique beaucoup de joueurs. Le t34 est vraiment méchant, je ricoche souvent voir ne pénètre pas alors qu'il m'OS. Non je ne céderai pas aux sirènes du char à la mode.

Malgré mes efforts pour shoot d'abord le canon/tireur avant de tirer sur la "coque" du char mon expérience avec ce char et le précédent est assez désagréable. Vivement le 88. Des conseils supplémentaires?

lololeboiteux · 06/01/2015, 10h06

Le Tigre si tu pense à prendre en compte son temps de stabilisation/visée très long par rapport à tous les autres modèles précédents allemand tu vas avoir le plaisir de voir voler ta cible en morceaux du premier coup

Les TD j'ai pas trop aimé de façon générale sauf maintenant avec mon JgPanther tout neuf qui résiste bien et allume bien.

Qyoon Alpha & Oméga	m'est arrivé une fois avec un LA5 , crit sur la queue , chaque aile et moteur qui fume avec, du 4*20mm. Sauf que le typé était toujours capable de manœuvré comme si de rien était, ça m'a saouler je suis rester dessus comme un débile. Jusqu’à ce qu'un Yak9 qui passait m'os proprement...
24/11/2014, 16h07

zornn alrunor Alpha & Oméga	Il est vraiment sympa ce FW A4. Avec les canons up et charges a la air target ça va beaucoup mieux ^^. Je trouve aussi que le niveaux des team en teuton est un poil mieux que celles en US.
25/11/2014, 01h38

#65221 Invité	Les indications de critiques c'est n'importe quoi des fois, genre un He-111 je lui aie fait perdre le contrôle de la queue 2 fois (déjà wtf) et il continuait a voler normalement (c'était en AB mais quand même...)
25/11/2014, 06h49

Skanvak [DRAK] Héros / Héroïne	Tiens c'est bizarre avec les chars j'ai pas ce genre sensation. __________________ Cordialement, Skanvak Drakken Ma chaîne Youtube : https://www.youtube.com/user/skanvak
25/11/2014, 07h39

#65221 Invité	Ouais enfin il y a critique et critique, là c'était pas "a subit des dommages dans la queue" mais " a perdue le contrôle de la queue" ce qui veut dire que la queue de l'avion devrait faire n'importe quoi et donc le gars finir dans le sol sous peu, mais surtout tu peux pas perdre le contrôle de la queue une deuxième fois c'est pas comme si ça se retrouvais au passage
25/11/2014, 11h02

Cycah²	Citation : Publié par zornn alrunor Il est vraiment sympa ce FW A4. Avec les canons up et charges a la air target ça va beaucoup mieux ^^. Tu parle, il est completement pété pour son rb cet avion, god among the living. Citation : Publié par zornn alrunor Oui fin en AB effectivement les critiques rajoutent juste des points a ton score. Oui oui ^^
27/11/2014, 01h59

Zaary / Unara Alpha & Oméga	Le BR de l'A4 est complètement à revoir. Par contre en A5 c'est une autre histoire.
01/12/2014, 08h15

zornn alrunor Alpha & Oméga	Mouais fin on ce fait quand même proprement humilier par les yak 3 de temps en temps.
04/12/2014, 23h32

zornn alrunor Alpha & Oméga	Donc vue que c'est ici qu'on fait un concours d'e-peen: 6 Kills en RB c'est assez assez rare pour le signaler. Oui je sais le A4 est fumé gnagnagna ^^
10/12/2014, 18h09

zornn alrunor Alpha & Oméga	Bon ben je sais pas vous mais moi depuis la MAJ, c'est injouable... Je me prends des lag spike surpuissant...
16/12/2014, 17h09

Tonys [ThFRE] Prophète	Salut , Moi ça va... Peux être attendre le temps que tous le monde ai fini de télécharger le patch niveau serveur .
17/12/2014, 12h24

Glamdring Arathiel [PhX] Héros / Héroïne	Elle vaut quoi la branche "lourd" des chars allemands, parce que le ausf L je le trouve léger avec son canon de 50 en rapport avec le ausf F2 et son 75 de la branche leger.
05/01/2015, 18h37

Aewen / Adrira Alpha & Oméga	Tant que t'es pas au Tigre, c'est une obus, t'es mort, deux si t'as de la chance. Après le Tigre je sais pas encore, mais avec le tigre y a moyen de faire des trucs
05/01/2015, 19h41

lololeboiteux [DKs] Empereur / Impératrice	Le Tigre si tu pense à prendre en compte son temps de stabilisation/visée très long par rapport à tous les autres modèles précédents allemand tu vas avoir le plaisir de voir voler ta cible en morceaux du premier coup Les TD j'ai pas trop aimé de façon générale sauf maintenant avec mon JgPanther tout neuf qui résiste bien et allume bien.
06/01/2015, 10h06

BLA BLA WT divers

Connectés sur ce fil