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debione
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Envoyé par Ron Jaivenduà0.016 Voir le message
Bah j'ai bien précisé pour le silicium, pas pour créer de l'énergie. C'est écrit noir sur blanc dès le début des mots que tu me quotes. On sait aujourd'hui que le graphène va le remplacer. On découvre de nouvelles applications régulièrement, je n'invente rien. Certains ici en ont cité d'ailleurs.
C'est pas une solution miracle c'est l'avenir à condition que ça arrive assez tôt. On retrouve le graphène plein de promesses dans tellement de domaines qu'il faudrait faire un sujet dédié.
Perso, je suis l'Évolution du graphene avec beaucoup d'attention. Il a été théorisé en 1947, donc voilà plus de 60 ans. Sa première synthetisation date de 2004. Donc pas loin de 15 ans. On utilise ces propriétés depuis maintenant quelques annees dans certains matériaux. On l'utilise à la marge car il a beau avoir d'impressionnante possibilité théorique, il y a la marge entre la théorie et la pratique. Il y a une grosse différence entre les possibilités théorique et l'application industrielle à grande échelle.
Cela me rappelle un peu beaucoup la fin des années 90 quand on commençais à voir le bout de la loi de Moore. Pas de problème que l'on disait, dans dix ans l'ordinateur quantique/a ADN allait prendre le relais... Sauf que 20 ans plus tard , excepté trois labos super riche, personne n'a d'ordinateur de ce type... On remarque même qu'on en est encore très loin, peut être pour dans 20 ans? Et ce n'est même pas sur...
J'ai bien peur qu'il en aille de même pour le graphene, on pourrait produire de l'énergie avec... Mais quand à savoir si dans 40 ans ce sera le cas d'une manière industrielle et à très grande échelle c'est bien plus hypothétique...
On est capable de faire de la peinture qui dépollue, ce n'est pas pour autant que les états on imposé cela, on est capable de faire des tronçons de route qui produisent de l'énergie, ce n'est pas pour autant que les états produisent de telles routes, on est capable d'isoler très correctement des bâtiments de faire des bâtiments à rendement positif, ce n'est pas pour autant que les états on obligé toutes nouvelles constructions à avoir ces rendements...

Le graphene est plein de promesses futurs, et j'aimerais beaucoup qu'on investisse largement plus dedans... Saif que sans obligation l'égale rien ne bougera tant que le graphene ne sera pas plus rentable que les énergies actuelles. C'est un peu tout le problème et le mur dans lequel on se dirige, c'est que le jour où on n'aura plus le choix et que l'on devra obligatoirement passer à des énergies autres qu'actuelles, il est fort possible que l'on ne possède plus assez d'énergie pour déployer à large échelle ce genre de techno.
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Envoyé par debione Voir le message
Pas de problème que l'on disait, dans dix ans l'ordinateur quantique/a ADN allait prendre le relais... Sauf que 20 ans plus tard , excepté trois labos super riche, personne n'a d'ordinateur de ce type...
Après avoir lu cet article sur les puces neuromorphiques je me suis demandé si ce n'est pas plutôt ce genre de techno qui remplacera nos ordinateurs personnel sur le très, très, long terme. Elles sont prévus pour les Ia mais vus leurs tailles et leur consommations elles seraient parfaites pour nos téléphones.

Dernière modification par Avygael ; 22/02/2018 à 10h06.
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Hypons un peu le graphène face à empêcheurs de rêver en rond !

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Tu devrais lancer une ICO.
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Envoyé par Keyen Voir le message
Tu devrais lancer une ICO.
Sors de ma tête tout de suite non mais oh !
J'y pensais justement je me demandais ce que je pourrai monter comme plan
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La techno ne sera pas prête avant 10-20 ans, hein ?

http://fortune.com/2018/03/13/waymo-...ivans-phoenix/



Dommage pour les taxis et les chauffeurs de VTC...
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On voit une bagnole rouler dans des lotissements dans des rues bien larges, bien vides. Les taxis et VTC, ils roulent dans Paris.
Au passage, on signale des agressions contre les véhicules autonomes. Certaines gratuites, d'autres provoquées par le comportement pusillanime de ces véhicules.

Enfin, tu as vu la tronche du véhicule vu de l'extérieur ?
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Envoyé par Aloïsius Voir le message
On voit une bagnole rouler dans des lotissements dans des rues bien larges, bien vides. Les taxis et VTC, ils roulent dans Paris.
Au passage, on signale des agressions contre les véhicules autonomes. Certaines gratuites, d'autres provoquées par le comportement pusillanime de ces véhicules.

Enfin, tu as vu la tronche du véhicule vu de l'extérieur ?
Et tu crois qu'ils vont mettre 20 ans à régler ces problèmes alors que le plus gros est déjà fait ?
Pour ce qui est des agressions, il suffira de mettre ce genre de conductrices :



Bon ça sera ptet des agressions sexuelles du coup.
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Zangdar MortPartout
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Envoyé par Aloïsius Voir le message
On voit une bagnole rouler dans des lotissements dans des rues bien larges, bien vides. Les taxis et VTC, ils roulent dans Paris.
Au passage, on signale des agressions contre les véhicules autonomes. Certaines gratuites, d'autres provoquées par le comportement pusillanime de ces véhicules.

Enfin, tu as vu la tronche du véhicule vu de l'extérieur ?
Inquiètes toi pas ça marche très bien avec de la circulation.
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Xotraz
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Le problème c'est le cout. Si ça utilise du matériel quasiment militaire pour être à l'affus, et gérer les informations, c'est pas rentable. Et il me semble que le cas.
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Envoyé par Xotraz Voir le message
Le problème c'est le cout. Si ça utilise du matériel quasiment militaire pour être à l'affus, et gérer les informations, c'est pas rentable. Et il me semble que le cas.
C'est un détail, les coûts vont baisser. La tesla n'utilise pas du matériel militaire, ce sont basiquement des capteurs, des actionneurs et un logiciel. On fait ça dans l'aérospatiale depuis 50 ans. Le plus gros défi c'est le logiciel, et il est en passe d'être réglé.
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Xotraz
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Je ne suis pas si confiant que ça. Déjà Tesla, ou les voitures électriques et autres nouveautés, ça prendra du temps à être rentable.
Ensuite il y le côté sécurité. Si le software fonctionne en échangeant des informations entre voiture pour prendre des décisions (c'est à l'étude il me semble), on court droit à la catastrophe.
Les humains c'est pas parfait mais ça l'avantage d'être imprévisible et on peut pas trop exploiter des erreurs.
Faut garder à l'esprit que la reconnaissance de forme c'est un truc statistique avec un biais bayésien qui est le moment où tu ne peut plus distinguer une chose d'une autre.
Il y a des exemples où un réseau de neurone bien entraine peut se tromper de façon dramatique.

Je vois bien 10-15 ans avant que tout ces problèmes soit réglés. En attendant on a une solution humaine qui fonctionne bien (et est écologique).
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Ron Jilles de Raie
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Nous avons débuté ce topic il y a 4 ans à peine, et avec le recul, je trouve que ça va encore plus vite que ce que je pensais.
Tout ce que nous avions prévu est en train d'arriver, ça va du transport aux robtos-putes en passant par les fusées réutilisables.

Question toute bête, quel est l'âge moyen du véhicule automobile français ? Sachant que le nouveau contrôle technique devrait faire baisser encore un peu cet âge, dans combien de temps le véhicule autonome sera-t-il la norme ?

Certains pensaient une échéance à 10-20 ans pour les premiers véhicules autonomes autorisés sur la route, mais ça va beaucoup plus vite : dans une décennie le basculement devrait s'opérer, ce poussé par une totale intolérance à la mortalité routière. Dans 10-20 ce sera non pas les premiers véhicules mais la norme de croiser des voitures autonomes.
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JOL Doudou Piwi
 
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Dans 10-20 ans, le débat portera sur le fait de savoir si un humain a encore le droit de conduire une voiture sur la voie publique vu les risques que ça engendre que sur celui d'autoriser ou pas les voitures autonomes imo.
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Et là je dirai à quel point j'en ai marre de ce pays liberticide qui me laisse pas conduire ma voiture à 200000$ chaque fois que je reviens du Portugal une fois par mois.
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