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17/06/2016, 15h12 |
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Quelle voiture choisir ?
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Citation :
Putain Honda j'ai acheté ça moi moi ! The fuck.... :/ |
18/06/2016, 00h44 |
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Les Civic Sedan ont toujours été laides comme des culs.
Contrairement a la Civic de base qui ressemble plus a rien depuis la 8 ème génération (les puristes diront la 7 ème \o/ ). |
18/06/2016, 01h14 |
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Citation :
http://automobiles.honda.com/civic-coupe J'aime beaucoup la 8 et la 9 moi de civic. |
18/06/2016, 10h00 |
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J'suis pas puriste donc je m'en fou qu'elle garde les gènes où j'sais pas quoi des anciennes. Mais cette Civic Coupé que tu mets en lien, je la trouve sublime =O
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18/06/2016, 12h04 |
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Le devant est sympa mais l’arrière est je trouve complètement foiré.
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18/06/2016, 12h46 |
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Citation :
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18/06/2016, 14h09 |
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Non, ce n'est pas la même. Ça, c'est la version "sedan", celle qui se vend le plus aux US. La nôtre est une version "hatchback", c'est-à-dire à hayon, qui sera produite en Angleterre. Ce qui est nouveau par rapport aux générations précédentes, c'est que la version "hatchback" a la même plate-forme que la "sedan" et qu'elle sera vendue aux Etats-Unis, alors qu'avant elle n'était réservée qu'au Japon et à l'Europe. On peut espérer, mais rien n'est sûr, que la version "coupé", réservée aux USA, pourra être importée en Europe.
On ne connaît pas 100 % des formes définitives de la "hatchback", mais voici les derniers spyshots. http://www.carscoops.com/2016/06/201...-and-this.html Et la version "salon" : http://www.largus.fr/geneve/honda-ci...7-7431384.html Ceci dit, c'est pas franchement mieux que la "sedan" niveau beauté extérieure... Et puis quelle longueur pour une compacte... Franchement, quelle déchéance de Honda Europe depuis la sortie de la Civic 8 : un CR-Z intéressant mais sous-motorisé, l'abandon des moteurs hybrides alors qu'ils avaient été pionniers et que tout le monde en vend maintenant, l'absence de roadster, des gammes de motorisation complètement faméliques, une Civic Type-R fade et sans saveur mécanique (et en plus au look de Robocop...). |
18/06/2016, 15h49 |
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Tu peux considerer la Prius-C dont le cout reste modéré. Bon c'est pas vraiment une "familiale", mais c'est assez grand pour les choses standard de la vie.
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20/06/2016, 10h40 |
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Citation :
Essaye de te faire conseiller quelques garages compétent dans ta région/communes/villes histoire d'avoir d'autre avis parce que la ca me parait quand même un bon préliminaire a la sodomie. De plus suivant le Kilométrage de ta voiture faut aller dans une concession de la marque est demander une participation voir la prise en charge complete suivant la pieces ^^ C'est quoi ta caisse? et Km? /Summon |
21/06/2016, 11h04 |
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Citation :
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21/06/2016, 11h52 |
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Donc dans tout les cas ça vaut clairement pas le coup pour une voiture achetée 1600. Ca rapporte combien de revendre un truc qui roule plus à la casse ?
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21/06/2016, 17h19 |
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Alpha & Oméga
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Citation :
Une batterie morte ça peut faire tomb en panne en roulant. Ca m'est arrivé y a qqes années. La voiture partait avec un lanceur mais finissait tjrs par caler en roulant. Citation :
Si la courroie d'accessoire est cassé, l'alternateur n'est à priori plus entrainé donc plus d'électricité. Par contre si la courroie de distribution tient tjrs, même très fatiguée, pas la peine de la changer vu la valeur de ta voiture et le devis. Si tu connais qqun qui peut te le faire pas cher (ami ou petit garage) ça peut valoir le coup. Et 120€ le devis pour voir si une courroie est cassée ? Le mécano a des tarifs d'avocat haut de gamme vu qu'il a du voir ça en 5 minutes Le remorquage c'est super cher. Vois si tu ne peux pas trouver un pote pour te la tracter avec une barre si tu ne vas pas loin. Citation :
Entre .. toi qui paye et pas bcp pour une vielle Opel Les ferrailleurs les reprennent jusqu'à 500€ grand max vers chez moi mais faut plutôt compter 50-200€. |
21/06/2016, 18h30 |
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