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Gordon Shumway
 
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Vabroi tu m'inquiètes singulièrement quand tu dis ce genre de choses :
Citation:
euh ?? Vraiment ?
2 à 5 metres c'est être collé ??

houlla, bon bah oubliez les gens, je crains que nous n'ayons pas du tout la même notion des distances et que nous ne puissions jamais vraiment nous entendre sur un ordre général.
ou encore
Citation:
A présent vous roulez à 90. Vous arrivez sur un camion qui lui est à 80 ...

Que faites vous ?

Sincèrement ? En votre âme et conscience ?
Vous restez à 20-30 m avant de vous déporter sur la voie de gauche pour le doubler ??



Vous êtes persuadés de vouloir rentrer vivant ? Vous vous rendez bien compte du danger que vous courez ?
Soit tu as un énorme problème en matière d'appréciation des distances soit tu es un véritable danger public au volant.
Je te conseille de te placer 2 mètres derrière un véhicule à l'arrêt, (c'est pas compliqué c'est à peine plus grand que la longueur de ton corps, sauf si tu fais plus de 2 mètres bien sûr), puis ensuite de reculer jusqu'environ 5 mètres ce qui fait à peine plus du double. Mets toi au volant et imagine toi à 90 km/h, me diras tu sérieusement que c'est à cette distance que tu abordes un dépassement à 90 km/h sachant que toi tu arriveras nécessairement plus vite pour avoir de la marge ????
En gros à 90 km/h j'estime que la distance à laquelle la majorité des gens commence à déboîter est plus proche des 10 mètres.
Certainement pas évident au volant mais arrête toi un jour sue le bord de la route dans une ligne droite et regarde. Tu verras que je suis plus proche de la vérité.
5 mètres c'est franchement risqué, 2 mètres à mon avis même toi tu ne le fait pas, c'est carrément suicidaire, le moindre écart et tu te payes le conducteur qui te précède.


Pour ton chapitre sur le CT je suis malheureusement obligé de te le concéder tu as raison bien trop souvent. Il est rageant de voir une vraie poubelle avec un CT en ordre et de ne rien pouvoir faire.

Concernant les encastrements il est bien évident qu'il s'agit d'un taux, je n'ai jamais prétendu le contraire même si il est vrai que j'aurais pu le préciser dans le post d'origine.
Maintenant il n'est nullement question de "bourrer le pompom" de qui que ce soit. Tu es bien assez grand pour venir discuter ici et apporter tes éléments, qu'ils aillent dans mon sens ou à son encontre. Le tout, s'il te plait, avec un minimum de courtoisie même si tu n'es pas d'accord.
Je suis venu ouvrir ce post pour discuter et essayer de faire passer un message. Accessoirement débattre avec des gens qui ne sont pas d'accord. Hors je sens une (légère) pointe d'agressivité dans ton post qui ne me convient guère.
Retournons à nos moutons : la gendarmerie fait prévaloir plusieurs principes qui sont : prévention, éducation, répression.
Il y a régulièrement des campagnes sur l'éclairage des véhicule où les BMO mettent leur matériel et leur temps au bénéfice des automobilistes.
J'admets que c'est beaucoup trop peu et trop limité. J'invoquerai comme excuse misérable que les gendarmes qui sont sur le terrain sont bien souvent submergé de boulot dont une bonne partie est malheureusement constitué d'une paperasserie lourde mais indispensable au fonctionnement de l'institution (la prochaine fois que vous croisez des gendarmes parlez leur-en ils vous expliquerons vous verrez).
L'éducation est le gros point délicat. C'est bien beau d'arrêter des contrevenants, de leur expliquer pourquoi et de refaire un point sur le code de la route pour leur rafraichir la mémoire en insistant sur les sanctions qu'ils encourent si ils dérogent à ces règles avant de les laisser repartir gentiment.
Mais il vient un moment où l'on a sincèrement l'impression d'avoir à faire à des gens qui n'en ont rien à battre. Qu'ils ont compris que le savon taille XXL leur était infligé à défaut de la prune et qu'ils acquiessent benoîtement pour se débarasser au plus vite de la corvée.
Reste la phase repression et celle ci on ne peut la comprendre que si on le fait une fois. C'est quelque chose de pas évident du tout, souvent chiant et parfois difficile (du moins à mon sens).
Je ne prends aucun plaisir à voir des gens me faire la soupe à la grimace, mais j'en prends encore moins à voir un chauffard s'extérioriser sous mes yeux. C'est encore pire s'il est malpoli et irrespectueux par la suite....
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euh bon oki. Force est de constater que je me trompais. L'auto-édition de mes participations ici vient d'avoir lieu. Je tiens à m'excuser.
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Pour la question je dirais : 20 mètres (ou 40 ) (enfin une grande ligne ou deux sur la route)

Mais bon j'ai pas a m'en soucier pour le moment je n'ai toujours pas le permis

Mais le pire pour les routiers, le pire c'est les calendriers aux combien nombreux qui ornent l'intérieur de leur cabine
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Ce qui me met le plus hors de moi c'est les gents qui ne mettent pas leurs clignos notamment dans les rond-points
Ca simplifierait tellement les choses s'y tout le monde y m'était du sien.
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Si j'ecrase quelqu'un ,je me barre pour pas avoir d'ennuis surtout que j'ai pas le permis...
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Toinou
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Citation:
Provient du message de Ellendill Earendill
nt.
Mais il vient un moment où l'on a sincèrement l'impression d'avoir à faire à des gens qui n'en ont rien à battre. Qu'ils ont compris que le savon taille XXL leur était infligé à défaut de la prune et qu'ils acquiessent benoîtement pour se débarasser au plus vite de la corvée....
Si ça peut te rassurer pour moi ça a marché et j'ai appris ma leçon. Je me suis fait chopé à 140 sur la 4 voies St Nazaire/ Nantes au bout de 7 jours de permis (j'allais à un RDV ou j'étais en retard). Le mec m'a expliquer que je risquais ma vie et mes points pour pas grand chose puisque sur le trajet je ne gagnais que 10 minutes et du stress. Résultat j'ai perdu mes points mais maintenant je suis plus soucieux des limitations. Comme quoi tout n'est pas perdu
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Lango
 
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Citation:
Provient du message de vabroi
euh bon oki. Force est de constater que je me trompais. L'auto-édition de mes participations ici vient d'avoir lieu. Je tiens à m'excuser.
pas besoin de t'excuser, il n'y a pas de honte à se tromper.
Le principal c'est que tu aies eu l'intelligence de vérifier par toi-même.

essaye quand même d'être un peu moins agressif la prochaine fois, même si tu es certain d'avoir raison. Débattre c'est bien, débattre calmement c'est mieux
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