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Gordon Shumway
 
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Provient du message de Panzerjo MILKS
Facile la formule!
La dérive de la vitesse du véhicule par rapport au temps fois la masse du véhicule est égale la constante gravitationnel facteur de l masse du véhiculé moinss la masse du fluide exercée par le milieu(l'aire) tout ca moin la force de fortement.

Apres faut calculer la force de frottement mais ca dépend de la route et des pneus .




Sinon concernant la conduite française, je ne suis pas d'accord sur le fait qu'ils sont plus indiscipline qu'ailleurs.
Vous allez en Allemagne ou en grande Bretagne, il y'a un gendarme a chaque coin de rue, les automobilistes n'ont pas le temps de faire une connerie.

D'ailleur, quand je vois des allemand sur les autoroutes française, ils font autant d'infraction que n'importe qui.
Je ne suis pas d'accord.
Rien que depuis le début de l'année j'ai déjà relevé 11 refus d'obtempérer et 2 délits de fuite. Tous sur des jeunes (moins de 30 ans) et toujours parce qu'il s avaient bus et avaient peur de se soumettre au contrôle.
Sachez tout de même qu'une conduite en état d'ivresse c'est une forte amende et une suspension du permis de conduite.
Un refus d'obtempérer c'est déjà beaucoup plus cher et la suspension se transforme souvent en retrait.
Un délit de fuite c'est extrêmement cher, c'est le retrait assuré et c'est de la prison avec sursis si c'est votre première fois.
De 2 maux on choisi le moindre non ?
Bref je n'exerce pas ni en Angleterre ni en Allemagne, mais je fais des stages de temps en temps avec les forces de l'ordre de toute L'Europe. Et au fil des discussion il apparait tout de même que l'automobiliste français est parmi les moins prudent et certainement le moins discipliné et moins respectueux envers les forces de l'ordre.
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Re: Du comportement routier ...
Bon, et bien, en premier lieu, je tenais à indiquer que je foncièrement d'accord avec la majorité de ce qui a été dit ici.

Par contre deux trois [edite : une] chose m'a fait réagir et la voici :

[edite pour agressivité à agent]

[edite pour bétise agravée]


-----------------------------------------------------------------------------------

Par contre sur tout le reste, je suis pleinement d'accord (notamment les clignotants ... les conducteurs 86 doivent être très pingres et évitent de les user d'trop ...)

------------------------------------------------------------------------------------



Citation:
Provient du message de Ellendill Earendill
(...)Pour Sargamatas je dirais que certains inspecteurs doivent avoir ce genre de "trucs" pour continuer à alimenter la pompe à fric au niveau des auto-écoles.
(...)
lol en effet ... Mais étrangement, c'est très exactement ce que je penses de ceci :
Citation:
Provient du message de Ellendill Earendill
(...)Autre point justement le contrôle technique. Jugé par certains comme une vaste face et un nouveau moyen de nous soutirer de l'argent, je puis moi vous certifiez que l'on voit de moins en moins de cercueils roulants sur nos routes?
Malgré tout je tombe régulièrement sur des véhicules dont le CT n'est plus valide depuis des années et dont l'état est déplorable.
C'est à se demander si les gens ont bien conscience de ce qu'ils font.(...)
Nottament quand j'ai l'occasion de regarder le pare-brise d'une apparente poubelle sur un parking, et que la jolie petite vignette CT OK est présente ... Comparé à la date du premier contrôle technique pour un véhicule neuf ... Sincèrement, vous n'allez pas me dire que 99% des véhicules de plus de 5 ans sont des épaves potentielles, qu'il était impératif de s'en assurer aux frais de l'heureuse population ? non ?
C'est une magnifique aubaine pour les caisses de l'état, mais je doute que le rapport "sécurité gagnée/prix payé" par chaque personne prenant la route soit la vraie raison de la mise en place de ce systeme.
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Re: Re: Du comportement routier ...
Citation:
Provient du message de vabroi
Et second point sur ces fameuses distances de sécurité :

Je vais tenter de refaire le même cheminement que sur un autre thread où la question fut déjà soulevée ..

A 80 km/h, la distance est de 27 m je crois (passons les millimètres, la question n'est pas singulièrement là)
Sur nationale, la vitesse est de 90km/h
Bien bien bien.

A présent vous roulez à 90. Vous arrivez sur un camion qui lui est à 80 ...

Que faites vous ?

Sincèrement ? En votre âme et conscience ?
Vous restez à 20-30 m avant de vous déporter sur la voie de gauche pour le doubler ??



Vous êtes persuadés de vouloir rentrer vivant ? Vous vous rendez bien compte du danger que vous courez ?

Pourtant va bien falloir faire quelque chose ?

votre choix :
- venir à son 'cul' (tout est relatif, mais de toute façon que ce soit 2 ou 5 m vous explosez la distance de sécurité) pour le doubler en restant le moins possible sur la voie de gauche en sens inverse ?
- rester à la distance et tenter de dépasser sans jamais être derrière lui, sur la même file, à moins de 25 m ?



Fermez les yeux et visualisez ... Ensuite, venez m'en reparler...

Ah ... J'oubliais !! On est pas dans un monde fantastique ... Vous n'êtes pas seuls au monde avec 1 camion .. Des voitures, il vous en arrive en face, et aussi derrière ...

Alors ce fulminement contre le non respect des distances ?? Il vous tente encore ??
Vous êtes sûrs de vouloir jeter les premières pierres ? Si oui alors recommencez à fermer les yeux ! Et revoyez-vous dans ce cas de figure ! crénom !

tu crois vraiment à ce que tu dis ?
si oui, je t'invite à te renseigner davantage sur les notions de «dépassement» et «distance de sécurité».
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Re: Re: Re: Du comportement routier ...
Citation:
Provient du message de vabroi :
[...]
[/i]
ben pour ma part quand je faisais mes heures de conduites pour passer le permis on m a appris a depasser...
qu il ne fallait pas hesiter a "depasser" (dans la limite du raisonnable evidement) la limitation pour depasser le plus vite possible et raccouricir au maximum le temps de depassement (qui comporte toujours qq risques)...
de rester a une distance raisonnable du vehicule nous precedant (en plus ca offre une meilleure visibilite pour un decalage plus faible sur la voie d en face) pour prendre son elan et pas accelerer une fois avoir deboiter...

bien sur a un moment ou a un autre il va falloir reduire cette distance pour depasser mais si c fait correctement les risques sont bien moindres (jamais nul c sur).

en fait plus j y reflechis et plus je me dis que j ai vraiment eu un bon prof a l auto ecole (et c t une femme n en deplaise aux mauvaises langues ) qui m a bien forme...
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Re: Re: Re: Du comportement routier ...
Citation:
Provient du message de Lango Silma

tu crois vraiment à ce que tu dis ?
si oui, je t'invite à te renseigner davantage sur les notions de «dépassement» et «distance de sécurité». [/i]
Et bien je t'avoue que oui, j'y crois[edite : yais].

Mais, soyons de bonne foi tous les deux, en allant vérifier ce soir, tous les deux de notre côté, ce que disent exactement nos codes Rousseau à ce sujet. D'accord ?

[edite : bon bah voila, j'ai vérifié. D'où mes éditions]

Rien ne nous obligera à revenir poster ensuite ici, si ce n'est notre honnêteté. D'accord ?

En attendant, je te laisse tout de même réfléchir à un autre point : 'que ferait la force publique si elle te chopait à un instant t où tu te situe à moins de 10 m du cul du camion (dans le cadre du stricte respect de la loi sur les distances de sécurité) ?'

Voila, rien ne t'oblige à me répondre, pas de problème.


(PS : c'est vraiment troublant. Impossible de choper le contenu du code de la route sur le net. Des tests en pagaille, mais rien de concret ... Ca vient de moi ? [mon navigateur refuse d'afficher les 2/3 des pages que j'ouvre] )
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Aron
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J'ai trouvé ça, mais pas de référence à la distance de sécurité.

N'empêche, pour doubler, coller au cul d'un véhicule n'est pas la bonne solution (sauf si tu es dans une formule 1 et dans une ligne droite à 330 km/H ). Comme l'a dit Ludmilia il vaut mieux avoir du recul pour avoir de la visibilité et le loisir d'accélérer. Ca permet aussi de pouvoir se rabattre plus facilement en cas d'imprévu. Personnellement je ne me suis jamais senti à l'aise quand il m'a fallu doubler un camion a quelques mètres devant moi (oui ça m'est arrivé, mas plutôt à 50 km/h qu'à 90).
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Re: Du comportement routier ...
Citation:
Provient du message de Ellendill Earendill

Je ne parle pas de simples infractions au code de la route, si tous les gendarmes qui font la police route appliquaient les textes au sens brut, je pense énormément de Français se verraient privés de leur permis de conduire au moins temporairement.
si tous les gendarmes et policiers appliquaient le code de la route à leur conduite, ca serait bien aussi

je compte plus les infractions faites par les représentant de l'ordre que j'ai eu l'occasion de voir

donc avant de regarder dans le voisin des autres, faites le ménage dans le votre
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Juste un petit aparté pour (...)[edite : me taire ...]
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Provient du message de vabroi
Juste un petit aparté pour expliquer que je ne parlais pas de venir coller le cul du camion suffisamment près pour vérifier l'état de ses fixations de suspensions arrières mais bien de 2 à 5 mètres, ce qui est visiblement préconisé ... Mais toujours répréhensible à 80 km/h.

preconise ??
mais meme dans le cadre d un depassement je ne m approche jamais a 2m d un camion ! a 2m du camion pour deboiter et entamer le depassement ca t oblige a tourner les roues au lieu de juste les decaler pour se deporter...

a 80Km/h 2m c enorme dans le mauvais sens je sais pas si tu te rends compte...
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Citation:
Provient du message de vabroi
Juste un petit aparté pour expliquer que je ne parlais pas de venir coller le cul du camion suffisamment près pour vérifier l'état de ses fixations de suspensions arrières mais bien de 2 à 5 mètres, ce qui est visiblement préconisé ... Mais toujours répréhensible à 80 km/h.
Etre à 2 ou 5 mètres, c'est être collé au cul, dans ma définition personnelle, que j'aurais dû donner. A moins de 10 mètres, pour moi, tu es très proche d'un camion.
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(...)[edite pour toujours la même bétise](...) Et bien soite. Je ne peux absolument pas vous contre-dire.
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La distance de sécurité est à respecter quand tu suis quelqu'un.

Pour dépasser quelqu'un, il faut t'assurer que tu peux le faire dans de bonne conditions. La première étape est donc de suivre le véhicule (en respectant la distance de sécurité), et quand la situation est propice, mettre son clignotant pour prévenir que l'on dépasse, accélérer, et quand tu as une vitesse suffisamment élevée (20 km/h de plus sont préconisés il me semble) tu passes sur la file à gauche, et tu te rabats une fois que tu es suffisamment loin.

Tu noteras que dans la phase «accélération», tu n'es plus en train de suivre le véhicule mais bien en train de le doubler, donc la distance de sécurité n'est plus appropriée.
De toutes façons, comme tu as vérifié que tu pouvais doubler sans danger, si jamais le véhicule devant a un problème et freine brusquement, il te suffira de passer sur la file à gauche pour l'éviter, donc se rapprocher dans cette situation n'est pas dangereux.
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Citation:
Provient du message de vabroi
euh ?? Vraiment ?
2 à 5 metres c'est être collé ??
a une vitesse de 80Km/h c rien... a 2m si le camion freine tu ne pourras pas (ne pourras pas... pas de peut etre, de si ou de je ne sais quoi) l eviter...

donc oui 2m (ou meme 5m hein) c etre colle

Citation:
Provient du message de Lango Silma
La distance de sécurité est à respecter quand tu suis quelqu'un.

Pour dépasser quelqu'un, il faut t'assurer que tu peux le faire dans de bonne conditions. La première étape est donc de suivre le véhicule (en respectant la distance de sécurité), et quand la situation est propice, mettre son clignotant pour prévenir que l'on dépasse, accélérer, et quand tu as une vitesse suffisamment élevée (20 km/h de plus sont préconisés il me semble) tu passes sur la file à gauche, et tu te rabats une fois que tu es suffisamment loin.

Tu noteras que dans la phase «accélération», tu n'es plus en train de suivre le véhicule mais bien en train de le doubler, donc la distance de sécurité n'est plus appropriée.
De toutes façons, comme tu as vérifié que tu pouvais doubler sans danger, si jamais le véhicule devant a un problème et freine brusquement, il te suffira de passer sur la file à gauche pour l'éviter, donc se rapprocher dans cette situation n'est pas dangereux.
voila je vois pas mieux comme explication.
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Pipo géène
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J'viens de regarder dans mon livre du code de la route: ils disent qu'il faut déboîter en laissant une dizaine de mètre d'intervalle entre soi et le véhicule doublé.

L'intérêt de laisser dix mètre c'est à mon avis de mieux voir les voitures venant de l'autre sens et éventuellement de pouvoir se rabattre en cas de situation extrème et imprévue (genre t'as envie de te gratter le milieu du dos).
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Avatar de Altair
Altair [IGNE]
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Citation:
Provient du message de Ludmilia
j avais demande a mon instructeur quand je passais le permis (c y a deja qq temps :/) et elle m avait dit : "interdit ! mais des fois t as pas le choix..."

les 2 seuls cas ou c autorise c dans le cas
-d une bifurcation d autoroutes (separation en 2 c plus considere comme la meme route (cf les lignes au sols))
-d une personne partant sur une route a gauche tu as le droit de la depasser par la droite

c tout je crois (c tout de tete j espere pas me tromper)
Il me semble qu'il y a aussi le cas de files ininterrompues, dans ce cas, aller plus vite que le véhicule se trouvant à sa gauche n'est pas considéré comme un dépassement par la droite si on reste sur la même file. Evidemment le slalom est interdit et dangereux.
Lien direct vers le message - Vieux
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