[Toga]

Une vidéo sublime point de vue montage, photographie, ride et spots :

Message supprimé par son auteur.

[Toga]

Nouvelle vidéo ! Nous avons testé le VTT d'assisté (un VAE), et ma fois j'en veux un !

[WildRoad]

C'est en effet très intéressant. Je vois ça comme la possibilité de décupler les sorties à la journée.

Mais hors budget pour moi :/

[Toga]

Idem, mais lorsque je vois le pris de certains carbone qui tourne à 5000€ autant partir sur un VAE

[Toga]

Ce weekend commence la 1ere manche de coupe du monde de VTT de descente à Lourdes, et ce sera pour la première fois en direct sur nos TV ! Ce sera l'Equipe21 qui aura l'honneur de diffusé cette manche, dimanche à 15h !

Vu de l'intérieur ce que ça donne (certains pilotes passe à plus de 50km/h dans les sous-bois):

[WildRoad]

J'ai regardé vite fait mais c'était la boucherie avec ce temps =o

Message supprimé par son auteur.

[Toga]

Pour avoir ce genre de sensation, il suffit de faire comme les jeux vidéo, l'entrainement hebdomadaire aide bien, un club de VTT, si il y a un animateur c'est encore mieux
Mais le mieux reste la motivation entre collègues

[Toga]

Bon voici une nouvelle série de vidéos que je présente, avec comme thème les spots, et des équipes qui entretiennent les pistes. C'est assez nouveau pour moi car je me trouve face à la caméra, chose que je n'ai pas du tout l'habitude de faire, donc voici ma tronche en vidéo :mrgreen:

[WildRoad]

Salut salut!

Dites, je vais avoir une semaine de congés a occuper et je me ferais bien un trip de plusieurs jours a VTT.
En avez vous déjà fait? Avez vous des itinéraires en favoris au cas où un jour vous ayez envie?

Je suis en Enduro et je cherche soit dans des paysages montagnard (style GR58 du Queyras qui me tente bien), ou alors a l'étranger dans de jolis coins (ex Highway West Trail en Ecosse) ou alors en Lozère (j'aime les grands espaces de pâturage).
Sachant que j'irais sans tente, je ferais de refuge en refuge (ou Hotels) afin de limiter le poids.

Bref, je suis preneur d'idées et de conseils.

Merci

[Toga]

J'ai eu beaucoup de bon retour sur l'Auvergne en trip semblable, sinon il faut que je retrouve le lien, mais il y a tout un trajet dans les Alpes de Haute Provence qui propose une super traversé en VTT. Le Queyras ou l'écosse doit être magique aussi

[WildRoad]

En effet faut que je regarde pour l'Auvergne. Chaine des puy vers Clermont puis la partie plus escarpé vers Puy Mary. Miam.

[4sStylZ]

Salut à tous,

Je suis en train de regarder les VTT et je vais devoir en acheter un surement ce mois ci ou celui d’après.

Je fais du VTT depuis pas mal d’année mais pas en passionné, je le prend tous les jours pour rouler en IDF et aller au boulot. Rien de passionnant vu que y’a pas un poil de nature. Étant donné que je passe toutes mes vac en moto j’ai pas de caisse et donc pas les moyens de l’emmener en rando.

Au «*Pourquoi un VTT*» ben parce que j’aurai presque pu m’orienter sur un Vélo de route pour tracer avec un truc léger mais j’en ai rien à cirer d’aller vite et de pas me fatiguer.
Par contre, comme en moto, je peut pas m’empêcher de descendre les marches d’escaliers (parfois en les sautant) ou de les monter, de faire toute sorte de figure à la con (avec mon niveau de poireau).
Le peu de bornes que je fais je peux me permettre de forcer un peu.

Là j’avais un Rockrider 6.3, un tout suspendu qui a dix ans et je viens de péter deux sections de la boucle arrière en sautant des obstacles.

Vu que c’est pour du Daily et que y’a pas un terrain hyper accidenté à coté de Paris je me disais que je prendrai un semi rigide. En plus ça m’évite surement de l’entretien qui me fait chier.

Du coup la question, c’est qu’est ce que je dois prendre ?

Je connais Specialized et Lapierre pour en avoir eux. Des trucs qui pour moi sont des exemples de robustesses. Un pote a un Commencal et j’ai apprécié mais en même temps j’y connais rien. Je fais 63 kg pour 1m70.

Du coup, j’ai regardé parmi les marques ci-dessus et je trouve Lapierre un peu cher, et j’ai dégoté quelques modèles pour pas arriver les mains dans les poches.

https://www.commencal-store.com/meta...17-c2x19821485 Apparement c’est du 26” les roues, je me trompe ?
https://www.commencal-store.com/el-c...17-c2x19265676 Lui est en 27,5”. Est-ce que pour moi qui aime faire le con c’est pas un peu moins agile ? De plus il est moins cher que celui d’au dessus. C’est quoi qui justifie la différence ?
https://www.commencal-store.com/supe...16-c2x16198896 Je pige pas trop les différences avec ce genre de truc mais si c’est du 29” je vais peut être trouver ça moins marrant encore une fois.
https://www.culturevelo.com/EDGE-SL-627-629
https://www.culturevelo.com/EDGE-527-W
https://www.specialized.com/fr/fr/me...comp-29/115498
https://www.specialized.com/fr/fr/me...mp-650b/118437

Si vous pouvez m’expliquer ce que ça vaut, pourquoi je devrais en préferer un ou un autre, ben ça me plairait grave !

Edit : Grosse question aussi, c’est quoi le maximum qu’on peut se permettre de sauter avec un hardtail (ou semi rigide, apparement y’a une nuance) ?
Franchement je me suis jamais posé la question avec mon tout suspendu. Je dois sauter des trucs de 1m~ 1m50 max mais j’ai vraiment envie de pas tout niquer. C’est trop pour du matos sans suspension à l’arrière ?

[Toga]

Alors je déconseille fortement le 29" si tu veux faire un peu le con. L'inertie des roues fait que c'est plus "lourd" (niveau ressenti), par rapport à un 27,5 (650b), ou au 26". Le plus marrant restera le 26", mais son avenir est assez incertain (donc niveau pièces/fourches/roues/pneus ça risque d'être de plus en plus dur de trouver).

Après niveau budget je vois que tu tourne sous les 1000€. Quelques soit la marque tu trouvera ton bonheur, mais il est vrai que certaine marque sont plus adapté à une clientèle "jeune" avec des VTT défiant toutes concurrence rapport qua/prix. Commençal, Canyon, YT, Haibike, Radon font partie de ces très bon choix. Lapierre, Spé, et les marques plus connus, sont généralement moins abordable avec un choix de composant pas très judicieux (mais rentable pour eux).

Dans ta liste de Commençal, le Camino n'utilise pas les mêmes matériaux que le Méta. Le Méta à un alu plus solide et plus léger, de meilleurs périf (comme fourche), les deux sont en 27,5 (650b).

Les Lapierre ne me plaise pas niveau prix/qua.

Le Spé, le Pitch Comp à bonne réputation.

Dans ta liste et par rapport aux choix je te conseillerais donc le Méta. Son rapport qua/prix le place devant toute ta liste. Plus solide et léger que le Camino. Mieux en tout face aux Lapierre. Un mieux que le Spé (meilleur fourche et plus léger).

Après regarde par la aussi:
https://www.canyon.com/fr/mtb/grand-...l-5-9-wmn.html
https://www.alltricks.fr/F-11947-vel..._5___vert_bleu (cadre carbone, donc vélo plus rigide et vif)
https://www.alltricks.fr/F-11947-vel...oir_bleu_jaune
https://www.bike-discount.de/fr/ache...313/wg_id-8495
https://www.bike-discount.de/fr/ache...341/wg_id-8495
https://www.bike-discount.de/fr/ache...359/wg_id-8495

Regarde bien la taille du vélo, c 'est quoi ta taille/poids ?


Edit: La encore la question de savoir tu pose ton vélo proprement lorsque tu saute ? Le poids du pilote aussi y fait XD

[4sStylZ]

Citation :

Publié par Toga

Regarde bien la taille du vélo, c 'est quoi ta taille/poids ?

Edit: La encore la question de savoir tu pose ton vélo proprement lorsque tu saute ? Le poids du pilote aussi y fait XD

63 kg pour 1m70. Je suis d’accord avec toi et je suis sensibilisé à ça parce qu’en moto pour les wheelings c’est pareil. Si tu repose comme une brute tu nique les joints spy de la fourche et les roulements de colonne de direction.

Moi je soulage surement un peu mais vu que je suis pas un pro ça doit taper quand même (la preuve c’est que j’ai quand même niqué le cadre de mon VTT actuel).

Merci beaucoup pour cette réponse détaillée, c’est super intéressant. (Par ailleurs tes vidéos sont tops !)
Pour les tout suspendus, dans l’hypothèse ou je repassait là dessus, et dans une gamme de prix similaire, tu me conseillerait quelque chose ?

Autre question très marginale je l’accorde. Est-ce ce que je pourrais demander à un atelier vtt à coté de chez moi de m’inverser le frein arrière et le frein avant au niveau des leviers ? (Je roule en inversé pour avoir le freinage du même coté qu’une moto depuis que je suis tout gosse).
D’ailleurs je viens de lire que les Anglais font de même.
Faudrait que j’appelle Commencale voir si ils peuvent le faire d’origine.

[Toga]

Déjà vite fait pour la taille je te conseil un S, tu est du genre petit gabarit, trop grand c'est pas bon pour le dos.
Tu n'es pas un poids lourd, donc je pense qu'un vrai endurigide comme le Méta devrait déjà être assez costaud.

Pour ce qui est du tout mou, dans cette gamme de prix je te conseil le marché de l'occasion, tu trouvera de formidable bons VTT en 26" pour pas grand choses. Par contre dit toi bien que d'ici quelques années (d'ici 5ans en gros) il n'y aura presque plus de roues/fourches/pneus. Le marché évolue sur les 27,5 ou 29.
Après un bon tout mou c'est direct dans les 2000€ en premiers prix.

D'occasion il y a les Reign qui son super attractif (par contre toujours bien regarder si pas de fissure, sous le plateau, sur les bases arrière etc...), c'est du solide ce sont des enduros et c'est Giant (donc tjs des pièces de dispo logiquement):
https://www.leboncoin.fr/velos/1145633376.htm?ca=21_s (un poil trop gros peut être pour toi)
https://www.leboncoin.fr/velos/1144982679.htm?ca=21_s
https://www.leboncoin.fr/velos/1144058335.htm?ca=21_s
https://www.leboncoin.fr/velos/1142295130.htm?ca=21_s (le même que moi (taille M, je fais 1,70m aussi), mais je le trouve 200€ trop cher)
https://www.leboncoin.fr/velos/1142502766.htm?ca=21_s
https://www.leboncoin.fr/velos/1141919239.htm?ca=21_s
https://www.leboncoin.fr/velos/1141097783.htm?ca=21_s
https://www.leboncoin.fr/velos/1125100188.htm?ca=21_s

Chez Commençal (la aussi le taille M devrait passé):
https://www.leboncoin.fr/velos/1145754251.htm?ca=21_s
https://www.leboncoin.fr/velos/1145207076.htm?ca=21_s (pas de taille)
https://www.leboncoin.fr/velos/1144262382.htm?ca=21_s
https://www.leboncoin.fr/velos/1144181373.htm?ca=21_s (gaff c'est de la pré-vente, mais le vélo sortira avec une vrai révision du mag)

Divers bons enduro/all:
https://www.leboncoin.fr/velos/1145528060.htm?ca=21_s
https://www.leboncoin.fr/velos/1139933308.htm?ca=21_s
https://www.leboncoin.fr/velos/1144890331.htm?ca=21_s (bon ça c'est très gros/lourd, mais d'un solidité a toutes épreuves (j'avais presque le même ^^)
https://www.leboncoin.fr/velos/1144682729.htm?ca=21_s (encore plus gros, mais inutile pour toi ^^)
https://www.leboncoin.fr/velos/1146155933.htm?ca=21_s (vendu en mag, demande la taille)
https://www.leboncoin.fr/velos/1146141102.htm?ca=21_s
https://www.leboncoin.fr/velos/1142090230.htm?ca=21_s (demande la taille)
https://www.leboncoin.fr/velos/1141336007.htm?ca=21_s
https://www.leboncoin.fr/velos/1143081728.htm?ca=21_s
https://www.leboncoin.fr/velos/1143157794.htm?ca=21_s
https://www.leboncoin.fr/velos/1143644827.htm?ca=21_s
https://www.leboncoin.fr/velos/1144347303.htm?ca=21_s
https://www.leboncoin.fr/velos/1145382184.htm?ca=21_s (un autre mag)
https://www.leboncoin.fr/velos/1146005158.htm?ca=21_s (marque exotique mais qui marche plutôt bien)

Voila en gros ce que tu peux avoir dans ta gamme de prix (plus ou moins)

Edit: Pour les freins aucun soucis, faut juste déviss/reviss les deux poignées ça prends 10min

[4sStylZ]

Merci énormément pour les infos et toute ce travail de recherche.
J’ai noté deux annonces dans mon budget même si ça la concrétisation me parait impossible : Impossible de les voir avant l’achat vu que je suis en IDF.

J’avais l’impression que l’inversion pure et simple des leviers soient impossible sans purge mais tant mieux.
Je vais essayer de voir en vrais un Meta HT TR sur Paris en cadre taille M. Si vous avez des adresses de showroom ça m’interesse… J’ai pas l’impression que ça court les coins de rues.

Pour les pédales je peux monter ce que je veux ?*La tige filetée est standardisée ? Je roule avec des sangles depuis 15 ans et j’aime bien mais je passerait bien à des pédales comme ceci https://www.decathlon.fr/pedales-vtt...d_8379913.html et à une paire de chaussure optionnelle.

Question qui n’a rien à voir, quelqu’un connaît Moustache ici ? http://www.moustachebikes.com/vtt.html
Marque Française, originaire des Vosges, fabrication chinoise. Je me demandais si c’était compétitif ou pas. Mon père regarde beaucoup parce qu’il a les jambes bousillés et il cherche un VTT VAE qui l’aidera à re-rouler sans risquer de devenir vraiment handicapé.

[Toga]

Moustache est pour moi (avec Spécialized et son Levo), les maîtres des VTTAE. Ils ont réussi à garder une bonne géométrie pour avoir le fun comme des vélos musculaire, et du coup on ressent moins le poids sur l'arrière du vélo

Pour les pédales, perso suis en pédale plate de chez décath'

Pour les magasins sur Paris la aussi je passe, je ne connais pas assez. Regarde sur le forum vélo-vert en cas

[4sStylZ]

Super.

Merci, et pour les pneus, d’origine j’aurai des pneus hyper taillé TT alors que je vais rouler masse en ville.
Est-ce qu’il y a d’autres options que de rouler en gros boudins sur du bitume ?
Un truc qui me permet quand même de descendre des marches quoi.

J’ai trouvé ça :
https://www.lecyclo.com/velo/roue-pn...e-des-650.html
https://www.probikeshop.fr/maxxis-pn...ple/99646.html

Mais en même temps je suis pas sur que ça supporte les sauts etc…

[Toga]

Niveau pneus, si tu veux faire un peu le con, je ne te conseil pas les pneus route, trop fragile, mais plutôt des pneus type XC/race, perso je suis un gros fan de Maxxis

https://www.alltricks.fr/F-11936-pne...r_tlready_27_5 (pneu qui a fait ses preuves)
https://www.alltricks.fr/F-11936-pne...ple_tb90964100 (pour devant)
https://www.alltricks.fr/F-11936-pne...tubeless_ready (arrière)

L’intérêt des Maxxis c'est qu'ils sont logiquement solide, tout en ayant une gemme dure, ce qui favorise le rendement. Mais le Python est tout de même reconnus dans le milieu.

[4sStylZ]

Merci encore.

[4sStylZ]

Ouiin…

La réponse de Commencale à propos des freins :*

Citation :

Tout d'abord nous vous remercions d'avoir pris le temps de nous contacter.

Je suis désolé mais ces freins ne peuvent être inversés de série.
Contrairement à certaines marques, ce modèle Tektro nécessitera le démontage de la gaine, l'inversion, et très certainement une purge du système hydraulique.

Cette intervention nécessitera certainement l'intervention d'un professionnel.

Ça vas me coûter cher à votre avis ?

[Toga]

C'est zarb, c'est juste une inversion des manettes (tu passe ton frein gaude a droite et vice versa), je ne comprends pas le délire de tout changer .


edit: Je viens de comprendre le boitier hydro des freins, ne peu ce foutre a l'envers (tête en bas)... Je comprends mieux la réponse du coup.

[4sStylZ]

Ouep. Je vais passer voir un petit atelier dans mon quartier et lui demander si il peut me faire ça.